[发明专利]一种新能源汽车轮毂成型后表面喷涂装置

说明书

本发明涉及一种新能源汽车轮毂成型后表面喷涂装置,包括底框组、喷涂装置、烘干装置、电机、支撑柱、支撑滑块和两个折叠罩，所述的底框组的左端安装有喷涂装置，底框组的右端安装有烘干装置，底框组的中部安装有电机，电机的输出轴与支撑柱连接，支撑柱上端均匀安装有支撑滑块，支撑滑块的下端通过滑动配合的方式与底框组连接，喷涂装置与烘干装置之间连有两个折叠罩，且两个折叠罩前后布置。本发明可以解决人工喷涂通常将漆料喷涂在低速转动的轮毂表面，漆层的内外层常常在不同时间段内喷涂，上漆后的轮毂输送到烘干室后，会导致漆层的内外层的烘干时间不同等问题。

技术领域

本发明涉及轮毂喷涂领域，特别涉及一种新能源汽车轮毂成型后表面喷涂装置。

背景技术

汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部件，在汽车行驶的过程中，汽车轮毂上很容易沾染上污物，对汽车轮毂造成腐蚀，因此需要在汽车生产阶段，在汽车轮毂的表面进行喷涂，使其表面覆盖一层具有抗腐蚀性能的涂层，从而提高汽车轮毂的质量，延长使用寿命。

传统的喷涂方式通常为人工喷涂，人员手持喷枪将漆料喷至在轮毂表面，喷漆后的轮毂通过输送线送入到烘干室内，这种喷涂方式常常会遇到一些问题：

1、人工喷涂通常将漆料喷涂在低速转动的轮毂表面，漆层的内外层常常在不同时间段内喷涂，上漆后的轮毂输送到烘干室后，会导致漆层的内外层的烘干时间不同，且轮毂在输送线上输送时，空中的杂物可能会粘附到未干的漆层上，造成轮毂表面有异物；2、传统的喷涂方式占用的空间较大，不利于一些小面积厂房的摆置，且人工喷涂时，雾化的漆料沾到人员皮肤后对人员身体造成危害。

发明内容

(一)技术方案

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种新能源汽车轮毂成型后表面喷涂装置,包括底框组、喷涂装置、烘干装置、电机、支撑柱、支撑滑块和两个折叠罩，所述的底框组的左端安装有喷涂装置，底框组的右端安装有烘干装置，底框组的中部安装有电机，电机的输出轴与支撑柱连接，支撑柱上端均匀安装有支撑滑块，支撑滑块的下端通过滑动配合的方式与底框组连接，喷涂装置与烘干装置之间连有两个折叠罩，且两个折叠罩前后布置。

所述的底框组包括底框、吸气槽和密封块，底框的右端上侧开设有吸气槽，底框的最右端堵塞有密封块。

所述的喷涂装置包括喷涂框、一号电动滑块、输送腔、喷头、控制单元、伸缩管、工作泵、料框、穿过孔和密封罩，一号电动滑块对称安装在底框上，一号电动滑块上设有喷涂框，喷涂框上开设有输送腔，喷涂框的内壁上均匀安装有喷头，输送腔的下端右侧设有控制单元，底框的内部左侧安装有料框，料框的右端与工作泵连接，工作泵与输送腔之间连有伸缩管，喷涂框的下端右侧开设有穿过孔，且穿过孔与输送腔为连通关系，喷涂框的上端设有密封罩。

具体工作时，通过一号电动滑块带动喷涂框向左移动，此时，通过控制单元对输送腔下端腔口关闭，通过二号电动滑块带动烘干框向右移动，将轮毂平放在支撑柱上，喷涂框与烘干框受力后合并，将密封罩嵌入在喷涂框上，通过电机带动轮毂低速转动，通过工作泵将料框内的涂料输送到输送腔内并从喷头处雾化喷出，从而对轮毂表面上漆，喷涂装置通过多个喷头对轮毂表面进行及时上漆，上漆均匀。

所述的控制单元包括堵塞块、复位弹簧、连接绳和连接板，堵塞块左端与输送腔的左端连有复位弹簧，堵塞块的右端与连接板之间连有连接绳，连接板安装在底框上，具体工作时，当喷涂框向左移动时，堵塞块受到连接绳的牵引力后向右移动从而堵住输送腔，此时，输送腔的下端腔口呈堵塞状态，漆料不会被再次输送到输送腔内从而停止喷涂，当喷涂框向左移动时，通过控制单元堵住输送腔下端的腔口。