[发明专利]扶手箱锁止机构及汽车

说明书

本发明公开一种扶手箱锁止机构及汽车，包括锁止机构和开启机构，锁止机构用于通过转轴铰接在扶手箱盖上，转轴下方的锁止机构上延伸有锁钩，锁钩可随锁止机构的旋转而对扶手箱体进行咬合或松脱，且锁钩的咬合方向或松脱方向均沿汽车的X轴方向设置；开启机构具有推动锁止机构旋转以使锁钩松脱的导向部，导向部与锁钩相向设置；其中，导向部的施力端设有开启按键，开启按键与锁止机构之间连接有第一弹性体，第一弹性体位于转轴的下方，以对锁钩的咬合提供回弹力。汽车的扶手箱上设有上述扶手箱锁止机构。本发明提供的扶手箱锁止机构在发生汽车碰撞时，会趋向锁止，避免因卡接不牢而使扶手箱盖突然弹起影响行车安全的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种扶手箱锁止机构及汽车。

背景技术

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又多出了储物的功能，例如存放饮料、水杯等小物件，使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件。

具有储物功能的扶手箱在设计时往往会在启闭位置设置锁止机构，以避免汽车在颠簸路段运行时物体弹出，但是现有扶手箱锁止机构的开启按钮易被误触，或者存在锁止不牢固扶手盖突然弹起，影响汽车安全的问题，另外卡接位置的松动也会使行车过程中发生异响，影响驾驶体验感。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中所述的缺陷，从而提供一种扶手箱锁止机构及汽车，本发明所提供的扶手箱锁止机构在发生汽车碰撞时，会趋向锁止，避免因卡接不牢而使扶手箱盖突然弹起影响行车安全的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种扶手箱锁止机构，包括：

锁止机构，用于通过转轴铰接在扶手箱盖上，所述转轴下方的锁止机构上延伸有锁钩，所述锁钩可随所述锁止机构的旋转而对扶手箱体进行咬合或松脱，且所述锁钩的咬合方向或松脱方向均沿汽车的X轴方向设置；

开启机构，具有推动所述锁止机构旋转以使所述锁钩松脱的导向部，所述导向部与所述锁钩相向设置；

其中，所述导向部的施力端设有开启按键，所述开启按键与所述锁止机构之间连接有第一弹性体，所述第一弹性体位于所述转轴的下方，以对所述锁钩的咬合提供回弹力。

在一个实施例中，所述锁止机构具有弯折部，所述弯折部上方为承重部，所述弯折部下方为锁止部，所述转轴靠近所述承重部的自由端设置，所述锁钩由所述锁止部的自由端延伸而成。

在一个实施例中，所述承重部的自由端还向两侧延伸有受力悬臂，所述导向部包括由所述开启按键延伸出的两个推动杆，两个推动杆相对设于所述锁止机构两侧，所述推动杆上设有与所述受力悬臂相适配的推动凸部，当按下所述开启按键时，所述推动凸部对所述受力悬臂施加推力，并带动所述锁止机构绕轴旋转。

在一个实施例中，所述转轴上方的锁止机构上还设有安装位点，所述安装位点用于连接第二弹性体，所述第二弹性体的另一端沿汽车X轴反向延伸固定。

在一个实施例中，所述第一弹性体和所述第二弹性体均为弹簧。

在一个实施例中，所述锁止机构为一体成型的中空结构，所述中空结构的内壁上设有若干个加强筋。

在一个实施例中，所述扶手箱体上还设有倒钩结构，所述锁钩通过与所述所述倒钩结构的挂接将所述扶手箱盖与所述扶手箱体进行锁定。

一种汽车，所述汽车的扶手箱上设有上述扶手箱锁止机构。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：