[发明专利]一种球铰扭矩测试工装有效
申请号: | 201911335780.4 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN111256963B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 祁振宁;俞红峰;张志林 | 申请(专利权)人: | 宁波拓普汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N3/02;G01N3/22 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 王亮 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扭矩 测试 工装 | ||
1.一种球铰扭矩测试工装,包括底座(1)、安装在底座(1)上端的竖板(2),所述的竖板(2)的顶部安装有顶板(3),其特征在于,所述的顶板(3)的前端竖向安装有驱动轴(26),所述的驱动轴(26)的上端安装有手轮(5)且通过传动组件(4)与顶板(3)后侧的电机(8)相连,所述的竖板(2)的上部前侧安装有扭矩传感器(7),所述的扭矩传感器(7)的上下两根连接轴分别通过联轴器(24)与驱动轴(26)的下端以及主轴(23)的上端轴向相连,所述的底座(1)的前侧上端设置有升降调节组件,所述的升降调节组件的上端通过云台组件(13)与工件座(15)相连以调节工件座(15)的水平位置,所述的工件座(15)的上端安装有球座夹板(14),所述的主轴(23)通过主轴支架(9)与竖板(2)相连且下端安装有球销连接组件(12),所述的球销连接组件(12)包括一端通过销轴(32)与主轴(23)下端轴向相连的球销连接头套管(31),所述的球销连接头套管(31)的下端设置有多边形插孔(33),所述的多边形插孔(33)内由下至上插入有形状相配的球销夹块(30),所述的球销夹块(30)的套接固定在球销的上端。
2.根据权利要求1所述的球铰扭矩测试工装,其特征在于:所述的升降调节组件包括竖直插入到底座(1)前端的螺纹座(16),所述的底座(1)的上端设置有套接在螺纹座(16)外侧的调节旋套(17),所述的螺纹座(16)的中心竖向设置有多边形孔,所述的底座(1)的内部设置有竖直插入到多边形孔内的多边形防转插杆(19)。
3.根据权利要求2所述的球铰扭矩测试工装,其特征在于:所述的调节旋套(17)的下端与底座(1)之间安装有轴承(18)。
4.根据权利要求1或2所述的球铰扭矩测试工装,其特征在于:所述的云台组件(13)包括设置在升降调节组件上端的基板(34),所述的基板(34)的上端层叠布置有水平滑动方向相反的第一滑动板(21)和第二滑动板(22),所述的第一滑动板(21)和第二滑动板(22)的一侧均设置有推动其水平滑动的云台调节旋杆(20),所述的工件座(15)安装在第二滑动板(22)上端。
5.根据权利要求4所述的球铰扭矩测试工装,其特征在于:所述的传动组件(4)包括与电机(8)转轴相连的主动带轮(28)和套接在驱动轴(26)上的从动带轮(25),所述的主动带轮(28)与从动带轮(25)之间通过传动带(27)相连。
6.根据权利要求5所述的球铰扭矩测试工装,其特征在于:所述的竖板(2)的一侧安装有与扭矩传感器(7)相连的扭矩显示器(6)。
7.根据权利要求6所述的球铰扭矩测试工装,其特征在于:所述的主轴(23)的下端外侧套接有轴向挡块(29)。
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