[发明专利]一种机械车库用的包覆型牵引轮毂及其制备工艺在审
申请号: | 201911334795.9 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN111120630A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 王春雷;陈长明;阎娟;黄仲佳;吴路路 | 申请(专利权)人: | 宣城市华菱精工科技股份有限公司 |
主分类号: | F16H55/32 | 分类号: | F16H55/32;B29D99/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 张玉红 |
地址: | 242100 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械 车库 包覆型 牵引 轮毂 及其 制备 工艺 | ||
本发明所述的一种机械车库用的包覆型牵引轮毂及其制备方法,包括牵引轮毂和橡胶外套,所述牵引轮毂的外周面上均匀设有锯齿状尖齿,所述牵引轮毂外周包覆有模压成型的橡胶外套。本发明所述的有益效果为:在轮的表面形成相对的锯齿状尖齿,齿状轮表面有力提高橡胶和金属轮的结合强度,可有效防止牵引轮毂外套橡胶打滑;将具有氧化石墨烯改性和球形二氧化锆微珠增强的橡胶包覆到牵引轮毂外面,有效降低运行噪音,使机械车库运行更为平稳。
技术领域
本发明涉及机械停车库传动轮领域,具体是涉及一种运行平稳、低噪音的机械车库用的包覆型牵引轮毂及其制备工艺。
背景技术
随着人们生活水平的提高,交通也越来越发达,人们在享受多种交通工具便利出行的同时也增加人们了对车库的需求。
近年来,机械车库越来越多的出现在人们的视野中,其主要优势为:综合利用空间,将车辆停在空中,从而解决停产位短缺的问题。
然而一般机械车库的升降传动系统都是动力源电机通过一级链传动,且每个载车架均需要一个电机以及一套单独的升降、横移装置,然后通过电机传动一根大传动轴,大传动轴的两端安装牵引链轮和卷筒,再通过在链轮上安装安装链条或安装卷筒上安装钢丝绳提升载车架,由于牵引链轮和卷筒都是采用金属制备,链条或钢丝绳也是金属件,金属间的摩擦阻力较严重,导致车库在升降过程中运行平稳性差、噪音大。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明采用牵引轮毂代替牵引链轮,在金属牵引轮毂的外表面进行包覆具有耐磨和减摩性能的橡胶外套,以提高机械车库的运行平稳性及降低运行噪音。
本发明所述的一种机械车库用的包覆型牵引轮毂,包括牵引轮毂和橡胶外套,所述牵引轮毂的外周面上均匀设有锯齿状尖齿,所述牵引轮毂外周包覆有模压成型的橡胶外套。
上述机械车库用的包覆型牵引轮毂的制备方法,具体步骤如下:
S1牵引轮毂表面机加工,在牵引轮毂表面形成锯齿状尖齿;
S2制备橡胶外套;
S2-1 准备材料,包括:重量比为1.5-2%配合剂、1-2%纤维材料、1.0-1.5%陶瓷颗粒、0.1-0.2%氧化石墨烯和0.5%-0.8%三氧化锑,余量生胶;并对生胶和配合剂进行预处理;
S2-2 塑炼生胶:然后向切成块状的生胶中通入灼热的压缩空气,对生胶进行塑炼;
生胶富有弹性,缺乏加工需要的可塑性,因此需要对生胶进行塑胶。向生胶中通入灼热的压缩空气,在热和氧的作用下,使长链分子降解变短,从而获得可塑性。
塑炼是为了提高其橡胶的可塑性,使混炼时配合剂容易均匀分散在生胶中;同时,在包覆成型过程中也有助于提高胶料的渗透性(渗入纤维织品内)和成型流动性。
S2-3 混炼:向塑炼后的生胶中加入中入重量比为1.5-2%的配合剂后放入炼胶机中,通过机械拌合得到混炼后的胶料;然后采用重量比为0.1-0.2%的氧化石墨烯;0.5%-0.8%的三氧化锑加入胶料中,作为橡胶包覆层的阻燃剂,然后机械混合均匀,最后将1-2%纤维材料和1.0-1.5%陶瓷颗粒加入混炼胶中混合均匀,得到胶料半成品;
S2-4 包覆成型:将胶料半成品涂敷到牵引轮毂外表面,采用两半模具扣压在胶料半成品外,固定好模具,然后放置在加热器中加热成型,得到生胶半成品;
S2-5 硫化:将S2-4得到的包覆有生胶半成品的牵引轮毂放入硫化罐中,采用乙烯硫脲做为硫化促进剂,在140℃温度下加热,并保持该温度20分钟,得到包覆有硫化胶的牵引轮毂;
S2-6 修整:将S2-5包覆在牵引轮毂外的硫化胶进行修整,得到包覆型牵引轮毂成品;
S2-7 检验:对S2-6的成品进行检验。
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