[发明专利]基于基站定位的车牌付方法、装置及系统

说明书

本发明涉及基于基站定位的车牌付方法、装置及系统，方法包括：接收缴费终端发送的校验请求，校验请求包括待缴费车辆的车牌信息、缴费终端的第一定位信息及车牌信息的识别时间；响应于校验请求，查询与车牌信息绑定的车载数据卡的第二定位信息；根据第二定位信息与第一定位信息计算车牌信息的可信度值；发送可信度值至缴费终端，以使得缴费终端根据可信度值判断是否执行自动缴费。本发明实施例提供的技术方案用以解决现有技术中车牌付安全性低的问题。

【技术领域】

本发明涉及车辆自动缴费技术领域，尤其涉及基于基站定位的车牌付方法、装置及系统。

【背景技术】

目前，随着计算机技术的快速发展，越来越多的高速收费站采用车牌付等方式对过往车辆进行缴费放行。但是，车牌付采用图像识别技术，在识别车牌时，图像采集环境例如天气、光线、车牌污染、车辆套牌等各种情况容易影响车牌识别的准确性，识别出的错误车牌信息容易导致扣费出错现象，降低车牌付的安全性。

【发明内容】

有鉴于此，本发明实施例提供了基于基站定位的车牌付方法、装置及系统，用以解决现有技术中车牌付安全性低的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种基于基站定位的车牌付方法，应用于运营商服务器，所述方法包括：

接收缴费终端发送的校验请求，所述校验请求包括待缴费车辆的车牌信息、所述缴费终端的第一定位信息及所述车牌信息的识别时间；

响应于校验请求，查询与所述车牌信息绑定的车载数据卡的第二定位信息；

根据所述第二定位信息与所述第一定位信息计算所述车牌信息的可信度值；

发送所述可信度值至所述缴费终端，以使得所述缴费终端根据所述可信度值判断是否执行自动缴费。

在一种可行的实施方式中，所述查询与所述车牌信息绑定的车载数据卡的第二定位信息，包括：

查询与所述车牌信息绑定的车载数据卡，并通过基站定位法获取所述车载数据卡的第二定位信息。

在一种可行的实施方式中，所述基站定位法包括三角定位法、TOA定位法或多点定位法中的任意一种。

在一种可行的实施方式中，所述根据所述第二定位信息与所述第一定位信息计算所述车牌信息的可信度值，包括：

可信度值P＝d/s，P表示可信度值，d表示所述车载数据卡所在地的基站的定位精度的理论值，s表示所述车载数据卡与所述缴费终端之间的距离。

在一种可行的实施方式中，在所述接收缴费终端发送的校验请求之前，所述方法还包括：

获取所述车载数据卡的注册请求，所述注册请求包括车牌信息；

将所述车牌信息与所述车载数据卡绑定。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种基于基站定位的车牌付装置，所述装置包括：

接收单元，用于接收缴费终端发送的校验请求，所述校验请求包括待缴费车辆的车牌信息、所述缴费终端的第一定位信息及所述车牌信息的识别时间；

查询单元，用于响应于校验请求，查询与所述车牌信息绑定的车载数据卡的第二定位信息；

计算单元，用于根据所述第二定位信息与所述第一定位信息计算所述车牌信息的可信度值；

发送单元，用于发送所述可信度值至所述缴费终端，以使得所述缴费终端根据所述可信度值判断是否执行自动缴费。