[发明专利]一种新能源汽车电池托盘框架打孔方法在审
申请号: | 201911327138.1 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN113001102A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 唐海;李庆珍;杨静;谢宝才;李求辉 | 申请(专利权)人: | 江苏亚太霍夫曼金属打印科技有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾吉云 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 托盘 框架 打孔 方法 | ||
1.一种新能源汽车电池托盘框架打孔方法,S1、底板焊接总成,S2,梁上的孔加工及梁分别与所述底板拼焊,其特征在于,梁上的孔加工及梁分别与所述底板拼焊具体包括以下步骤:
S21,左梁加工第一安装孔,所述第一安装孔内径等于标准内径,以所述第一安装孔的中心为定位点,将所述左梁焊接至所述底板上;
S22,分别加工右梁上的第二安装孔、左斜梁上的第三安装孔、右斜梁上的第四安装孔和前梁上的第五安装孔,所述第二安装孔、第三安装孔、第四安装孔和第五安装孔内径均小于标准内径,分别以所述第二安装孔、第三安装孔、第四安装孔和第五安装孔的中心为定位点,将所述右梁、左斜梁、右斜梁和前梁焊接至所述底板上;
S23,以所述第一安装孔的中心为定位点,扩孔加工所述第二安装孔、第三安装孔、第四安装孔和第五安装孔至标准内径;
S24,分别以所述第一安装孔、第二安装孔和第五安装孔的中心为定位点,分别加工所述左梁、右梁和前梁的剩余孔至标准内径。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托盘框架打孔方法,其特征在于:S3,安装孔上分别焊接吊耳衬套,所述吊耳衬套高于标准尺寸,铣加工所述吊耳衬套至标准尺寸。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托盘框架打孔方法,其特征在于:S4,分别在所述左梁和所述右梁之间、所述左斜梁和所述右斜梁之间焊接或者螺栓连接支梁,所述支梁之间焊接加强筋。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托盘框架打孔方法,其特征在于:S5,激光清洗焊灰。
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