[发明专利]一种新型停车用升降装置

说明书

本发明涉及智能停车设施技术领域，且公开了一种新型停车用升降装置，包括地面、螺母和液压装置，所述地面上开设有凹槽，所述凹槽底面的四角处固定连接有导位柱，所述凹槽底面的中部固定安装有固定装置，所述液压装置的上下两端固定连接有安装部，所述液压装置的输出端固定连接有停车平台。该种智能停车升降装置，通过液压装置、停车平台、导位柱和套筒等结构相互配合下，当上下两层的停车位都停满车时，若上层汽车需要开出停车位时，只需液压装置的输出端收回，带动停车平台下降，直至上层的停车平台落回到停车场地面，即可便捷的将上层的汽车驾驶出停车平台，无需移动下层停车平台的汽车。

技术领域

本发明涉及智能停车设施技术领域，具体是一种新型停车用升降装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，私家车的普及率越来越高，在这种情况下，人们对停车位的需求量越来越高，为了在有限的空间内，停放更多的车且减少人们找停车位的时间，智能停车库受到越来越多人们的关注。

现在的智能停车库在使用的过程中，存在着一些问题，例如，一些停车升降装置仅能上层停车位上下运动，若是上下两层都停满车时，上层车需要使用时，要先将下层车移开，方可降下上层停车位，使用时十分麻烦，另一方面，停车位是平面，停在上层的车，在外力作用下或者停放平台不平整的情况下，可能发生溜车事件，从而造成财产损失，严重甚至对附近的人造成伤害，存在安全隐患，以及现在的停车找停车位时，若是对停车场的分布不熟悉找起来十分麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型停车用升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型停车用升降装置，包括地面、螺母和液压装置，所述地面上开设有凹槽，所述凹槽底面的四角处固定连接有导位柱，所述凹槽底面的中部固定安装有固定装置，所述液压装置的上下两端固定连接有安装部，所述液压装置的输出端固定连接有停车平台，所述停车平台的四角设有套筒，所述液压装置分为上下两层，所述两层液压装置之间由支架连接，用于限定两层液压装置之间的空间，使两层液压装置同步进行上下移动，所述导位柱的顶端设有限位块。

作为本发明的进一步方案：所述停车平台的中间位置设有限位凸台，且限位凸台的中部位置最高向两端逐渐降低至与停车平台的水平面等高，所述停车平台内设有压力传感器。

作为本发明的再进一步方案：所述固定装置的顶端设有螺纹，且该螺纹与螺母的内螺纹相适配。

作为本发明的再进一步方案：所述安装部的横向面上开设有通孔，所述通孔位置与固定装置的位置相对应，且通孔孔径大于固定装置的直径。

作为本发明的再进一步方案：所述固定装置无螺纹部分杆的长度与液压装置的两安装部之间的距离相等，所述固定装置通过安装部的通孔与螺母螺纹连接。

作为本发明的再进一步方案：所述套筒与导位柱的位置相对应，且套筒套接在导位柱上。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、通过液压装置、停车平台、导位柱和套筒等结构相互配合下，当上下两层的停车位都停满车时，若上层汽车需要开出停车位时，只需液压装置的输出端收回，带动停车平台下降，直至上层的停车平台落回到停车场地面，即可便捷的将上层的汽车驾驶出停车平台，无需移动下层停车平台的汽车。

2、通过停车平台上的限位凸台以及压力传感器等结构的相互配合，当停车平台上有车停放时，汽车前后轮跨在限位凸台的两侧，由于限位凸台是中间高两侧低的形式，以至于停在停车平台上的汽车无论是向前还是向后溜车都会被限位凸台阻止，减少安全隐患，汽车对停车平台的压力，通过压力传感器将信号发送给智能停车管理系统，表示该车位被占用，而未被占用的车位智能停车系统将其位置推送给需要停车的车主，车主通过车载导航将车停到空车位，便于对停车场分布不清楚的车主寻找车位。

附图说明