[发明专利]一种确定销孔型线的方法及装置有效
申请号: | 201911321834.1 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN110750936B | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 王志坚;黄鹏;许成;云峰 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23;G06F119/08;G06F119/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 杨华 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 确定 孔型 方法 装置 | ||
本申请提供了一种确定销孔型线的方法及装置,依据销孔型线的各个预设的采样点的径向变形量,对销孔型线进行优化,得到目标销孔型线,依据目标销孔型线,对活塞结构模型的销孔结构进行调整,得到目标活塞结构模型,并对目标活塞结构模型进行热机耦合计算,得到销孔结构的物理量分布结果,在物理量分布结果符合预设分布条件下,确定最终的目标销孔型线。因为径向变形量与活塞销孔热变形、活塞销孔结构以及活塞销孔刚度相关,所以,依据径向变形量对销孔型线进行优化,使得到的目标销孔型线具有较高的可靠性,同时,基于热机耦合计算得到的物理量分布结果,对目标销孔型线的可靠性进行判断,使最后得到的目标销孔型线的具有良好的可靠性。
技术领域
本发明涉及活塞技术领域,特别涉及一种确定销孔型线的方法及装置。
背景技术
随着发动机功率及转速的提高,发动机活塞所承受的燃气压力及惯性力越来越高,活塞销孔承受的机械负荷和热负荷也越来越高,导致发动机出现活塞销孔咬合及活塞销孔疲劳开裂等问题,严重的影响了发动机的使用性能。
活塞销孔设计过程中,合理匹配销孔型线,可以有效的减少活塞销孔咬合及活塞销孔疲劳开裂等问题。所以销孔型线的设计成为了发动机活塞设计的重点之一。
现有的销孔型线优化设计方式,通常采用经验数据进行设计,由于通用的经验数据设计方式精度低,导致优化后的销孔型线并不可靠,即优化后的销孔型线并不能有效的减少活塞销孔咬合及活塞销孔疲劳开裂等问题。所以如何提高销孔型线的可靠性,成为亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供一种确定销孔型线的方法及装置,用于解决如何设计得到可靠性较高的销孔型线。
为实现上述目的,本发明实施例提供如下技术方案:
一种确定销孔型线的方法,包括:
获取活塞结构模型中销孔型线的各个预设的采样点在运行过程中的径向变形量;
依据各个所述采样点以及所述径向变形量,得到目标销孔型线,所述目标销孔型线用于表示各个所述采样点的所述径向变形量;
依据所述目标销孔型线,对所述活塞结构模型的销孔结构进行调整,得到目标活塞结构模型;
对所述目标活塞结构模型进行热机耦合计算,得到销孔结构的物理量分布结果;
若所述物理量分布结果符合该物理量预设的分布结果,则将所述目标销孔型线作为所述销孔型线。
上述的方法,可选的,所述依据各个所述采样点以及所述径向变形量,得到目标销孔型线,包括:
针对每个采样点,将该采样点的径向变形量作为该采样点的纵坐标,将该采样点的预设的标识作为该采样点的横坐标;
针对每个采样点,依据所述采样点的所述纵坐标和所述横坐标,确定所述采样点的位置;
依次连接位于各自的所述位置的各个所述采样点,得到所述目标销孔型线。
上述的方法,可选的,所述依据所述目标销孔型线,对所述目标活塞结构模型的销孔结构进行调整,得到目标活塞结构模型,包括:
确定第一曲线和第二曲线,所述第一曲线为所述销孔结构的上半部分的内侧轮廓线,所述第二曲线为所述销孔结构的上半部分的外侧轮廓线;
依次连接所述第一曲线、所述目标销孔型线、和所述第二曲线,得到一个平面;
将所述平面围绕所述销孔结构的销孔轴线旋转一周,得到目标销孔;
将所述目标销孔作为所述活塞结构模型的销孔结构,得到所述目标活塞结构模型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司,未经潍柴动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911321834.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。