[发明专利]一种汽车外饰用高耐热、韧性佳、高耐候的ASA材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种汽车外饰用高耐热、韧性佳、高耐候ASA材料及其制备方法，由ASA胶粉、SAN树脂、耐热剂、光稳定剂和热稳定剂组成；按重量份计，所述ASA胶粉25‑40份；SAN树脂60‑75份；耐热剂3‑8份；光稳定剂0.3‑1份；热稳定剂0.3‑1份。本发明技术方案的有益效果为：采用上述技术方案的一种ASA材料，具有优异的耐热性能、韧性和耐候的特性，可用于汽车内外饰件。

技术领域

本发明涉及合金材料技术领域，涉及一种汽车外饰用高耐热、韧性佳、高耐候的ASA材料的制备方法。

背景技术

丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯(ASA)树脂是采用ASA高胶粉与苯乙烯-丙烯腈共聚物(SAN)通过熔融共混得到的。ASA高胶粉是典型的核壳结构聚合物，其内核为聚丙烯酸酯(PBA)橡胶，壳层则是接枝的SAN。早在上世纪60年代，BASF公司就开始采用丙烯酸酯代替丙烯腈-苯乙烯-丁二烯(ABS)中含有双键的丁二烯组分来改善ABS树脂的耐老化性能。ASA树脂呈现为海岛结构，其中以SAN树脂为连续相，以PBA橡胶核为分散相，同时为了提高两者的粘接性在PBA表面接枝了SAN共聚物。ASA树脂特殊的核壳结构为其提供了优异的性能，其中PBA橡胶内核赋予ASA树脂优异的韧性和耐候性，而SAN连续相则有着优异的刚性、耐溶剂性和加工性能。因此，ASA树脂能够广泛应用于汽车零部件材料、建筑材料、电子电器设备外壳、体育器材材料等领域。然而由于近几年来，随着全球变暖问题持续加剧，夏季高温天气的不断袭来，一些户外材料受到了耐热性方面的挑战。持续的高温环境会导致材料容易产生变形，加速材料的老化和降解过程，降低材料的使用寿命，从而限制了材料的应用。如何进一步提升ASA树脂在高温环境下的耐热性及耐老化性能对于提升材料的实际应用价值变得越来越重要。同时，由于受国外企业技术控制导致ASA树脂成本过高，所以ASA树脂的低成本化也是扩展其应用的重要因素。

本发明就是介绍一种符合汽车外饰应用要求的高耐热、韧性佳、高耐候的ASA材料的制备方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有高耐热、韧性佳、高耐候的ASA材料及其制备方法，以解决现有技术的上述问题。

本发明的目的通过以下技术方案来实现。

一种汽车外饰用高耐热、韧性佳、高耐候的ASA材料，由以下重量份计的原料组成：ASA胶粉25-40份；SAN树脂60-75份；耐热剂3-8份；光稳定剂0.3-1份；热稳定剂0.3-1份。

所述ASA胶粉为以聚丙烯酸橡胶为核，SAN为壳层的核壳结构聚合物体系中的一种或几种。优选UMG公司960A和东海600SM。

所述的SAN树脂为苯乙烯-丙烯腈共聚物体系中的一种或几种。优选LG公司80HF和镇江奇美138H。

所述的耐热剂为马来酰亚胺基耐热剂中的一种或几种组合。所述的耐热剂为N-苯基马来酰亚胺系，N-甲基苯乙烯系和马来酸酐系中的一种或几种组合，优选：日本电气化学，DENKA IP。

所述光稳定剂为苯并三唑类和二苯甲酮类光稳定剂中的一种或几种。

所述的热稳定剂为受阻酚类抗氧剂、磷酸酯类抗氧剂中的一种或几种。

上述具有高耐热、韧性佳、高耐候的ASA材料的制备方法，其步骤为：

1)按上述配方称量各原料；

2)把经过干燥的原料混合后用双螺杆加料器连续均匀加入螺杆直径35mm，长径比L/D＝40的双螺杆挤出机主机筒中，主机筒分段控制温度从加料口至机头出口为100℃、230℃、230℃、225℃、225℃、220℃、220℃，双螺杆转速为500转/分钟，挤出料条经过水槽冷却后切粒得到产品。