[发明专利]一种公路路面整平装置

说明书

本发明提供一种公路路面整平装置，属于公路施工路面整平技术领域，解决现有压路机装置对于凹凸不平的路面整平效果较差问题，本装置通过采用位移传感器测量检测车架中平板与车底板距离来观测出路面的凹凸程度来实时调整压辊对路面的压力，提高路面的整平质量，另外设计一种辅助整平结构进一步提高路面的整平质量，本装置结构简单，实用性强，可大大提升路面的整平质量。

技术领域

本发明属于公路施工路面整平技术领域，具体涉及一种公路路面整平装置。本发明所涉及的路面整平装置具有检测路面凹凸程度并根据路面的凹凸程度实时调整压辊的高度及压力，提高路面整平质量以及压辊的使用寿命。适用于对公路路面质量要求高的施工场合。

背景技术

路面的整平和压实是公路施工领域中极为重要的环节，路面的平整决定了公路最终的质量和寿命。现有常见的整平路面设备为压路机，压路机通过压辊的压力对路面进行压实整平，压路机可以碾压沙性，黏性土壤，路基稳定土及沥青混凝土路面层，但现有的压路机工作时缺乏路面路况检测装置，在应用于有严重凸起或凹坑的路面时，由于压辊的压力不可调整导致路面整平效果较差且对压辊有损坏，从而影响最终的路面质量。

在实际使用中，存在以下问题：1、现有技术的压路机的整平装置，其存在整平范围小，只能依靠车辆移动调整整平位置的问题。

2、现有技术的压路机，即使存在整平装置的调整装置，其水平调整装置往往设置在垂直整平机构的下方，难以获得大冲程的整平力。

3、现有技术的压路机，其整平装置缺乏导向结构，在不平整的路面工作时间久后，整平装置容易发生歪斜。

4、现有技术的压路机整平装置，其整平板往往适配常规规格的液压杆或电动杆，然而使用常规规格带来的问题是无法进行大尺寸的整平。

5、现有技术的压路机或许有传感器，但缺乏实时检测整平距离的传感装置。

发明内容

本发明目的是为了解决现有技术缺点，提供一种公路路面整平装置。通过实时检测路面的凹凸程度，自动调节压辊的高度从而改变压辊对路面的压力，提升对路面的整平质量；此外还设有辅助整平机构，对压辊整平后的路面进行在再次整平，进一步提升路面质量。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种公路路面整平装置，包括前支架、车底板、电源箱、控制室、检测支架、直线轴承、连接杆、后支架、后车轮、液压伸缩杆、压辊支架、压辊、活塞缸、整平板、前车轮、第一弹簧、位移传感器、滚轮、平板、第二弹簧、滑块、螺纹杆、第一电机、第二电机、电动伸缩杆、车轮轴、折边、活塞板、悬架；

其中所述车底板两侧向下延伸有所述悬架，所述悬架内侧固定连接所述螺纹杆，所述螺纹杆一端连接有第一电机，所述螺纹杆上套设有所述滑块，所述滑块下方连接有所述第二电机，所述第二电机置于电机箱中，所述电机箱与所述滑块连接，所述电机箱通过传动系统在下方连接有至少两个电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端统一连接在一块活塞板上，所述活塞板下方通过支杆连接有所述整平板，所述活塞板与所述电动伸缩杆在所述活塞缸中运动，所述活塞缸上部设有折边，所述折边与所述电机箱连接；

车底板的下面板设有液压伸缩杆，液压伸缩杆与压辊支架固定连接，压辊支架与压辊转动连接；车底板下面板设有两个通孔，通孔中固定连接两个直线轴承，直线轴承的内径穿设有检测支架的立柱，检测支架的立柱可在两个直线轴承内轴向移动，检测支架的立柱与车底板下面板使用第一弹簧、第二弹簧相连，在检测支架的两个立柱之间固定连接有平板，平板上设有位移传感器，检测支架立柱的末端转动连接有滚轮；

在平整路面时，所述活塞缸内腔的上表面、所述车轮轴的最高点、所述平板的下表面位于同一水平面上；在不平整路面时，位移传感器用来测量平板与车底板的距离变化。

进一步的，所述悬架截面为L形。

进一步的，所述车底板上方设有电源箱与控制室。