[发明专利]联轴器和压路机在审
申请号: | 201911303364.6 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN110905936A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 刘伟峰;段乾坤;杜斌 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | F16D27/115 | 分类号: | F16D27/115;F16D27/14;E01C19/23 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联轴器 压路机 | ||
本发明提供了一种联轴器和压路机。其中,联轴器包括:第一连接盘,用于连接驱动装置的输出端,第一连接盘可随输出端转动;第二连接盘,设于第一连接盘的一端,第二连接盘上设有第一轴孔;联轴装置,设于第一连接盘与第二连接盘之间,联轴装置的第一端与第一连接盘固定连接,联轴装置的第二端与第二连接盘可转动连接,其中,第二端可通过第一轴孔与从动装置的输入轴连接,且至少部分第二端可沿轴向移动,以通过轴向移动实现第二端与第一端的连接或断开,且在第二端与第一端连接时,第二端可随第一端转动。通过本发明的技术方案,可根据需求实现驱动装置与从动装置之间的连接或断开,可降低气候条件对驱动装置的启动过程的影响,提高施工效率。
技术领域
本发明涉及传动技术领域,具体而言,涉及一种联轴器和一种压路机。
背景技术
目前,常用的工程机械中,发动机启动时多为带载启动,在高原地区施工时,低温低压的特殊的气候条件容易对工程机械的发动机启动造成影响,导致发动机启动困难,特别是在压路机施工过程中,路面摊铺后需在规定时间内进行压路作业,若压路机无法正常启动,将极大地影响路面施工的质量和效率。通常的解决方式是在发动机上加装暖水宝对发动机增温,但该方法需要额外增加装置,且使用过程较为复杂,在恶劣气候环境下效率较低。
发明内容
本发明旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本发明的一个目的在于提供一种联轴器。
本发明的再一个目的在于提供一种压路机
为了实现上述目的,本发明的第一方面技术方案提供了一种联轴器,包括:第一连接盘,用于连接驱动装置的输出端,第一连接盘可随输出端转动;第二连接盘,设于第一连接盘的一端,第二连接盘上设有第一轴孔;联轴装置,设于第一连接盘与第二连接盘之间,联轴装置的第一端与第一连接盘固定连接,联轴装置的第二端与第二连接盘可转动连接,其中,第二端可通过第一轴孔与从动装置的输入轴连接,且第二端可与第一端实现连接或断开,并在第二端与第一端连接时,第二端可随第一端转动。
根据本发明第一方面技术方案,联轴器包括第一连接盘、第二连接盘和联轴装置。第一连接盘用于连接驱动装置的输出端,并可随驱动装置的输出端转动,以从驱动装置获取转矩,传输动力。第二连接盘设于第一连接盘的一端,第二连接盘可与驱动装置或其他部件安装连接,以对联轴装置提供支撑。特别地,在第一连接盘的一端连接驱动装置的输出端时,第二连接盘设于第一连接盘远离驱动装置的一端。联轴装置设于第一连接盘与第二连接盘之间,通过设置联轴装置的第一端与第一连接盘固定连接,以在第一连接盘与驱动装置连接时,通过第一连接盘向联轴装置的第一端传输动力;通过设置联轴装置的第二端与第二连接盘可转动连接,以对联轴装置形成支撑。第二连接盘上设有第一轴孔,联轴装置的第二端可通过第一轴孔与从动装置的输入轴连接,例如在从动装置的输入轴由第一轴孔伸入至联轴器内时,联轴装置可通过第二端与从动装置的输入轴连接。其中,通过限定第二端与第一端之间的连接或断开,且在第二端与第一端连接时,第二端可随第一端转动,以带动从动装置的输入轴转动,实现驱动装置与从动装置之间的动力传输。本方案中的联轴器可根据实际需求,使驱动装置与从动装置之间形成动力传输或断开动力传输,以减少驱动装置的动力损耗,节约能源,同时,可实现驱动装置不带载启动,以使装配有本方案的联轴器的工程机械的驱动装置的启动难度,以适于在高原气候等恶劣条件下的施工,尤其是对于压路机等发动机负载较大的工程机械,发动机带载启动受气候条件的影响较大。本方案的联轴器可扩大工程机械的适用范围,降低气候条件对施工的影响,有利于提高施工效率,降低施工成本。可选地,第一连接盘为尼龙材质。
另外,本发明提供的上述技术方案中的联轴器还可以具有如下附加技术特征:
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