[发明专利]一种点阵式柔性打磨头结构在审
申请号: | 201911301104.5 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN111015508A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 薛洪明 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司济南特种结构研究所 |
主分类号: | B24B41/04 | 分类号: | B24B41/04;B24B41/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 张毓灵 |
地址: | 250000*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阵式 柔性 打磨 结构 | ||
本发明属于复合材料打磨加工技术领域,涉及一种点阵式柔性打磨头结构。所点阵式柔性打磨头结构包括安装定位法兰(1)、打磨柱(4)、符型气囊(6)、打磨头壳体(7),其中,所述安装定位法兰(1)的上表面为安装定位面,所述安装定位法兰(1)下表面与打磨头壳体(7)连接固定,所述打磨头壳体(7)内设置有用于打磨柱安装的阵列孔,打磨柱(4)一端安装在阵列孔内,另一端为打磨头,所述符型气囊(6)安装在打磨头壳体(7)内,其上表面与安装定位法兰接触,下表面与打磨柱(4)接触。本发明通过调节符型气囊充气压力来实现不同打磨力的要求,通过众多镀有金刚石的打磨柱实现空间复杂曲面的高效低成本打磨,大大提高打磨均匀性。
技术领域
本发明属于复合材料打磨加工技术领域,涉及一种点阵式柔性打磨头结构。
背景技术
复合材料打磨加工是复合材料产品生产制造中的关键工艺之一,它关系着产品制造的质量及生产成本。
复合材料雷达天线罩与飞机机体连接区域绝大多数为实芯复合材料结构,通常由多层预浸料进行铺叠固化成型,因此成型后结构厚度一致性难以保证,表面质量也无法满足喷涂要求。当前,生产过程中操作者多数手工使用砂纸或者气动工具带动砂纸进行打磨,打磨效率低,并且砂纸的消耗量巨大,打磨工序的成本较高。使用砂带打磨则无法很好地满足空间复杂曲面的打磨作业要求。
因此现有技术无论是使用砂纸,还是盘型砂轮打磨复合材料都存在一定的局限性,特别是通过机械设备实现自动化复合材料打磨时,打磨工具的柔性化和工具耐用性将严重影响打磨工具的实际使用效果。
发明内容
本发明的目的是:提供一种打磨效率高、损耗少,且能够实现复杂空间曲面打磨的点阵式柔性打磨头结构。
本发明的技术方案是:一种点阵式柔性打磨头结构,其包括安装定位法兰1、打磨柱4、符型气囊6、打磨头壳体7,其中,所述安装定位法兰1的上表面为安装定位面,所述安装定位法兰1下表面与打磨头壳体7连接固定,所述打磨头壳体7内设置有用于打磨柱安装的阵列孔,打磨柱4一端安装在阵列孔内,另一端为打磨头,所述符型气囊6安装在打磨头壳体7内,其上表面与安装定位法兰接触,下表面与打磨柱4接触,侧面与打磨头壳体7的腔体内型面贴合。
所述打磨柱4位于安装阵列孔那一端设置有限位帽。
所述限位帽尺寸大于阵列孔孔径。
所述打磨柱4端面有不同轴的螺纹孔,通过防松脱螺钉2将限位帽3安装到打磨柱4上。
所述打磨柱在打磨头壳体7的腔体中等距阵列排布。
所述打磨柱的打磨头表面镀金刚石。
所述符型气囊6的气门嘴放置在安装定位法兰1中间的通孔中。
通过控制符型气囊6的充气压力,调节打磨压力,实现对复合材料表面的灵活打磨。
所述安装定位法兰1中间设置有凸台锥面与法兰上表面一起构成安装定位面,用于本点阵式柔性打磨头在动力输出装置上的准确定位。
本发明的技术效果是:本发明为复合材料粗打磨提供了一种点阵式柔性打磨头结构,通过调节符型气囊充气压力来实现不同打磨力的要求,通过众多镀有金刚石的打磨柱来实现复合材料打磨余量的快速均匀去除。本发明可实现空间复杂曲面的高效低成本打磨,大大提高打磨均匀性。
附图说明
图1为本发明点阵式柔性打磨头结构的立体图;
其中,1-安装定位法兰、2-防松脱螺钉、3-限位帽、4-打磨柱、5-固定螺钉、6-符型气囊、7-打磨头壳体。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明,其中,未详尽部分为常规技术。
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