[发明专利]一种地铁车空调机组安装平台

权利要求书

1.一种地铁车空调机组安装平台，其特征在于：包括两侧的平顶板、两端的立板、平顶板上固定连接的机组安装座、密封框、四角的补板以及平顶板下的框架；所述的框架包含端部横梁、两个纵梁组成、若干帽型横梁、两个乙型梁和与车顶下边梁连接的小弯梁，所述两个纵梁组成结构相同，均是由纵梁和横梁通过弧焊连接，两个乙型梁对称设置，位于小弯梁和帽型横梁之间，小弯梁连接在乙型梁上，帽型横梁两端分别与纵梁和乙型梁连接，端部横梁与两侧的纵梁组成焊接，所述的纵梁组成和乙型梁在靠近端部都与立板的下翻边形成搭接结构并通过弧焊连接，端部横梁靠近立板一侧与立板段焊连接；

一端的端部横梁与上部的密封框采用弧焊连接，另一端的端部横梁与上部的密封框两侧采用点焊连接，中部采用弧焊连接；

所述的补板位于端部横梁和纵梁组成的连接处的四角，用于解决应力集中问题；在机组平台端部设置补强结构，用于和临近的车顶弯梁焊接成一整体结构，达到三点支撑的强度和刚度要求。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车空调机组安装平台，其特征在于：所述的端部横梁位于空调进风口处的为圆弧顶形状，另一端为平顶形状，便于满足空调机组的安装需求。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车空调机组安装平台，其特征在于：所述的机组安装座包含两种形式，一种是带有定位销的安装座组成，一种是不带定位销的安装座组成，两种安装座组成中的安装座、筋板和防转槽均采用弧焊连接，带定位销的两个安装座组成安装在平顶板上机组对角线的位置，不带定位销的六个安装座组成安装在机组平台上两侧。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车空调机组安装平台，其特征在于：所述的密封框包含四块密封板，两侧的密封板在平顶板上方，与平顶板及纵梁通过点焊连接；两端的密封板和平顶板为一体结构，两端的密封板与立板弧焊连接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁车空调机组安装平台，其特征在于：所述的密封框与平顶板搭接处外露侧采用弧焊密封，为了保证结构的密封性。

6.根据权利要求1所述的一种地铁车空调机组安装平台，其特征在于：所述的机组安装座包含两种形式，一种是带有定位销的安装座组成，一种是不带定位销的安装座组成，两种安装座组成中的安装座、筋板和防转槽均采用弧焊连接，带定位销的两个安装座组成和不带定位销的两个安装座组成分别各自安装在平顶板上机组对角线的位置。

7.根据权利要求1所述的一种地铁车空调机组安装平台，其特征在于：所述的补强结构包括四个补强横梁，两个补强梁、两块补强板、端弯梁，端弯梁下部设置封板，形成封闭腔结构。