[发明专利]一种铁路轨道养护用杂物清除装置在审
| 申请号: | 201911295726.1 | 申请日: | 2019-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN110904912A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 许俊杰 | 申请(专利权)人: | 许俊杰 |
| 主分类号: | E01H8/10 | 分类号: | E01H8/10 |
| 代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 郭童瑜 |
| 地址: | 314000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 轨道 养护 杂物 清除 装置 | ||
本发明公开了一种铁路轨道养护用杂物清除装置,包括工作壳体,所述工作壳体两端内壁转动连接有同一个旋转轴,且旋转轴圆周外壁安装有等距离分布的刷毛,所述工作壳体一侧外壁两端均开设有矩形槽,且矩形槽内壁滑动连接有滑动块,两个所述滑动块底部外壁安装有同一个储存壳体,且储存壳体顶部外壁一侧开设有等距离分布的开口,所述储存壳体一侧外壁两端均开设有圆形孔。本发明中,通过设置有电动机,带动旋转轴上的刷毛转动,将铁路上的垃圾进行往前清理,一端时间后将清理的垃圾进行收集清除即可,刷毛可以将塑料袋挑起,然后转动到储存壳体中,储存壳体上的开口将刷毛上的垃圾刮除然后收集,减少了工作人员的工作量,便于人们使用。
技术领域
本发明涉及铁路轨道技术领域,尤其涉及一种铁路轨道养护用杂物清除装置。
背景技术
铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进,但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式,或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动,使这上面的人感到更舒适,而且它还能节省能量。如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且,铁轨能平均分散列车的重量,使列车的载重能力大大提高。
铁路养护,主要有铁路线路养护和铁路建筑物养护两个方面。铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业,在铁路轨道养护过程中,需要对铁轨之间的垃圾进行回收,避免路基上的塑料袋等垃圾影响铁轨的使用,现在都是人工使用工具进行清除,极大的降低了工作效率,增加了工作人员的工作量,不便于人们使用。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种铁路轨道养护用杂物清除装置,可以有效的解决背景技术提出来的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种铁路轨道养护用杂物清除装置,包括工作壳体,所述工作壳体两端内壁转动连接有同一个旋转轴,且旋转轴圆周外壁安装有等距离分布的刷毛,所述工作壳体一侧外壁两端均开设有矩形槽,且矩形槽内壁滑动连接有滑动块,两个所述滑动块底部外壁安装有同一个储存壳体,且储存壳体顶部外壁一侧开设有等距离分布的开口,所述储存壳体一侧外壁两端均开设有圆形孔,且圆形孔内壁安装有抽风扇,所述储存壳体两端内壁一侧安装有同一个网孔板,工作壳体另一侧外壁顶部安装有牵引杆。
优选地,所述工作壳体一端外壁一侧底部安装有电动机,且电动机输出轴通过螺栓与旋转轴一端外壁固定连接。
优选地,所述工作壳体底部外壁两端两侧均开设有矩形槽,且矩形槽两端内壁转动连接有同一个车轮,车轮圆周外壁开设有与铁轨相匹配的限位槽。
优选地,所述工作壳体顶部外壁一侧安装有太阳能电池板,且工作壳体顶部外壁一侧安装有安装板,安装板顶部外壁通过螺栓与太阳能电池板底部外壁一侧固定连接。
优选地,所述工作壳体顶部内壁安装有蓄电池,且太阳能电池板通过导线连接有MPPT控制器,MPPT控制器通过导线与蓄电池电性连接。
优选地,所述工作壳体一端外壁安装有第一固定板,且第一固定板底部外壁转动连接有液压缸,液压缸底部外壁安装有踩踏板。
优选地,所述工作壳体一侧外壁两端均安装有第二固定板,且第二固定板顶部外壁开设有第一通孔,第一通孔内滑动连接有限位插块,滑动块顶部外壁一端开设有限位插块相匹配的第二通孔。
优选地,所述液压缸、电动机和抽风扇均通过导线连接有开关,且开关通过导线与蓄电池电性连接。
优选地,所述刷毛圆周外壁一侧安装有等距离分布的柔性勾。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
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