[发明专利]汽车灯具和汽车在审
申请号: | 201911292989.7 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN111664419A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 刘俊华 | 申请(专利权)人: | 摩登汽车有限公司 |
主分类号: | F21S45/60 | 分类号: | F21S45/60;B60Q1/00 |
代理公司: | 上海音科专利商标代理有限公司 31267 | 代理人: | 孙静 |
地址: | 200072 上海市静*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 灯具 | ||
本发明公开了一种汽车灯具和汽车,其中汽车灯具的灯罩内设置有切换构件,切换构件位于第一开口与第二开口之间,并且能够在封闭第一开口并打开第二开口的第一位置、和封闭第二开口并打开第一开口的第二位置之间切换,切换构件位于第二位置时,干燥部起作用对灯罩内部进行干燥;切换构件位于第一位置时,通过加热部加热干燥部,让干燥部排除其内部的水汽,干燥部为使用多微孔吸附水汽类的干燥剂,其吸饱水汽后在温度一定的情况下能重新排除水汽从而激活干燥功能,水汽通过第二开口最终排到干燥部外部空气中,干燥部恢复干燥功能。当灯具关闭时,该干燥部将对灯罩内部空气进行干燥,从而使灯罩内部一直处于低湿度状态,防止起雾。
技术领域
本发明涉及汽车照明技术领域,特别涉及一种汽车灯具和汽车。
背景技术
当前随着LED冷光源在汽车灯具广泛运用,汽车灯具起雾问题越来越突出。这起雾一直以来困挠着汽车灯具零部件及整车行业,目前解决该问题主要通过两种方式,一种解决方案是在灯具面罩内表面上涂防雾涂层,防止面罩起雾;另一种解决方案是在灯具内部加装干燥剂,减少灯具内部湿度从而防止起雾。前一种由于涂层的老化影响,灯具2到3年会出现失效,且该成本较高。而后一种由于干燥剂内部水汽容量的问题,在短时间3~6个月内,由于干燥剂吸足了水汽从而失效,无法长期解决起雾问题。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术中无法长期有效避免汽车的灯具起雾的问题。本发明提供了一种汽车灯具,包括灯罩,灯罩罩设于光源外周,并且灯罩的开口端固定连接至汽车,灯罩的开口端还设置有干燥部件;其中
干燥部件包括中空的壳体,和设置于壳体内的切换构件、干燥部和加热部;其中
壳体的外周与灯罩的开口端的内周紧密结合,并且壳体包括第一开口与第二开口,第一开口与灯罩内部连通,第二开口朝向灯罩外部开口;
切换构件位于第一开口与第二开口之间,并且能够在封闭第一开口并打开第二开口的第一位置、和封闭第二开口并打开第一开口的第二位置之间切换;
干燥部与加热部相邻设置。
为解决上述技术问题,本发明实施方式公开了一种汽车灯具,灯罩内设置有切换构件,切换构件位于第一开口与第二开口之间,并且能够在封闭第一开口并打开第二开口的第一位置、和封闭第二开口并打开第一开口的第二位置之间切换,切换构件位于第二位置时,干燥部起作用对灯罩内部进行干燥;切换构件位于第一位置时,通过加热部加热干燥部,让干燥部排除其内部的水汽,干燥部为使用多微孔吸附水汽类的干燥剂,其吸饱水汽后在温度一定的情况下能重新排除水汽从而激活干燥功能,水汽通过第二开口最终排到干燥部外部空气中,干燥部恢复干燥功能。另外,该干燥部的电源输入可以与灯具的电源输入绑定。当灯具打开时,使得加热部和切换构件工作,将干燥部内的干燥剂包水汽排出干燥部外部空气中;当灯具关闭时,该干燥部将对灯罩内部空气进行干燥,从而使灯罩内部一直处于低湿度状态,防止起雾。
根据本发明的另一具体实施方式,本发明的另一具体实施方式公开的汽车灯具,切换构件为电磁阀;其中
电磁阀包括阀芯,以及设置于阀芯两端的封闭构件;并且
电磁阀处于第一位置时,设置于阀芯一端的封闭构件封闭第一开口;
电磁阀处于第二位置时,设置于阀芯另一端的封闭构件封闭第二开口。
根据本发明的另一具体实施方式,本发明的另一具体实施方式公开的汽车灯具,加热部包括加热阻丝,并且加热部比干燥部更加远离切换构件。
根据本发明的另一具体实施方式,本发明的另一具体实施方式公开的汽车灯具,加热部包括加热阻丝,加热阻丝设置于切换构件内,并且驱动阀芯移动。
根据本发明的另一具体实施方式,本发明的另一具体实施方式公开的汽车灯具,第二开口处还设置有透气膜,透气膜设置于壳体内周面并覆盖第二开口。
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