[发明专利]氢气拖车的泄气装置及泄气方法有效
申请号: | 201911289655.4 | 申请日: | 2019-12-13 |
公开(公告)号: | CN112303483B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 高丽君;李怀恩;张立改;金晶;胡大伟;宋元志;靳怀志;吕文鹏 | 申请(专利权)人: | 安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司 |
主分类号: | F17C5/06 | 分类号: | F17C5/06;F17C13/04;F17C13/00 |
代理公司: | 深圳市联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美 |
地址: | 065000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 氢气 拖车 泄气 装置 方法 | ||
本发明涉及一种氢气拖车的泄气装置及泄气方法。泄气装置包括加压系统和缓冲罐;加压系统的入口连接氢气拖车,其出口连接下游单元或所述缓冲罐的入口,可选择性的将氢气拖车中的氢气排放至下游单元中或缓冲罐内;缓冲罐的出口通过管道连接加压系统的入口,以能够将缓冲罐内的氢气导入加压系统内。常规泄气时,氢气拖车中经过加压系统加压后直接排放到下游单元,氢气拖车中的氢气压力较小时,利用加压系统的两次加压,使得氢气拖车中压力较小的氢气也能够被回收,以提高氢气拖车中氢气的回收效果。
技术领域
本发明涉及氢气拖车泄气的技术领域,特别涉及一种氢气拖车的泄气装置及泄气方法。
背景技术
目前,国内氢气加注站的供气方式大多数采用氢气拖车。氢气拖车中的氢气经过氢气增压机增压后加注到加注站中的储气瓶中。但是现有工艺中,由于氢气增压机的入口压力一般定为20MPa-5MPa,而氢气拖车的工作压力为20MPa,即氢气拖车中余下5MPa的氢气即使通过氢气增压机增压后,其压力不能满足储气瓶的接收压力。这就标志着,氢气拖车中有5MPa的氢气作为余气不能被使用,始终有约占25%的氢气被拖车拖来拖去。这无疑造成运输成本的提高,同时也造成不必要的浪费。
发明内容
本发明的在于提供一种氢气拖车的泄气装置,以在氢气拖车泄气时,尽可能的回收氢气拖车中的氢气。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
根据本发明的一个方面,本发明提供了一种氢气拖车的泄气装置,包括加压系统和缓冲罐;所述加压系统的入口连接氢气拖车,其出口连接下游单元或所述缓冲罐的入口,可选择性的将氢气拖车中的氢气排放至下游单元中或所述缓冲罐内;所述缓冲罐的出口通过管道连接所述加压系统的入口,以能够将缓冲罐内的氢气导入所述加压系统内;在所述氢气拖车中的压力大于第一预设值时,氢气拖车中的氢气经过所述加压系统加压后排放至下游单元;在所述氢气拖车中的压力小于第一预设值时,氢气拖车中的氢气经过加压系统加压后缓存至所述缓冲罐中,所述缓冲罐内的氢气能够进入所述加压系统加压后排放至下游单元。
可选地,所述加压系统包括一个或多个主加压单元;每个所述主加压单元的入口连接氢气拖车的出口和所述缓冲罐的出口,其出口连接下游单元和所述缓冲罐的入口。
可选地,所述加压系统包括一个或多个主加压单元、以及一辅助加压单元;每个所述主加压单元的入口连接氢气拖车的出口和所述缓冲罐的出口,其出口连接下游单元;所述辅助加压单元的入口连接氢气拖车的出口,所述辅助加压单元的出口连接所述缓冲罐的入口。
可选地,所述主加压单元的出口还连接所述缓冲罐。
可选地,所述主加压单元设置为多个时,多个主加压单元的入口通过连通管连接,所述连通管连接氢气拖车的出口和所述缓冲罐的出口。
可选地,所述主加压单元和辅助加压单元均包括加压管,设置在加压管上的压缩机、止回阀以及冷却器;所述主加压单元的加压管的进气端连接氢气拖车的出口和所述缓冲罐的出口;所述辅助加压单元还包括减压阀,所述减压阀位于所述压缩机、所述止回阀以及所述冷却器的上游,所述辅助加压单元的加压管的进气端连接氢气拖车的出口,所述辅助加压单元的加压管的出气端连接所述缓冲罐的入口。
可选地,所述泄气装置还包括快充管,所述快充管的一端连接于缓冲罐,另一端连接于加注站的加氢机。
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