[发明专利]飞机发动机进气道连接装置

说明书

本发明提出了一种飞机发动机进气道连接装置，包括：第一直卡槽1、第一弯卡槽2、第一卡带3、第二直卡槽4、第二卡带5、第二弯卡槽6、回转螺栓7、套管8、垫圈9、自锁螺母10，其中：第一直卡槽1、第一弯卡槽2、第二直卡槽4、第二弯卡槽6、形状为V型；第一直卡槽1、第一弯卡槽2、第二直卡槽4、第二弯卡槽6的V型槽内放置有第一卡带3、第二卡带5；套管8套设在回转螺栓7上，垫圈9设置在回转螺栓7与自锁螺母10之间；回转螺栓7、套管8和自锁螺母10连接第一卡带3与第二卡带5的端头。本发明实施例紧固件少，拆装时间短，方便拆卸，并且不在进气道内，紧固件进不了发动机内部；利于接口协调与连接，不损伤带板，重量轻。

技术领域

本发明涉及航空的技术领域，尤其是涉及一种飞机发动机进气道连接装置。

背景技术

进气道与发动机连接是保证发动机功能正常发挥的一个主要环节，连接可靠保证发动机正常工作，紧固件不能进入发动机打坏叶片，快速装卸，维修时间要少，接口形状复杂，协调一致，进气道与发动机连接，也是设计和制造的难点和关键。

传统的发动机与进气道法兰盘螺栓连接，拆装费时费力。尤其对于复杂进气道在狭窄的空间内安装，设计轻便可靠的连接方式，解决不易安装和拆卸的难题。

发明内容

本发明的目的是：

提供一种在满足结构强度的前提下，结构简单，传力特性好，维护方便，重量轻的发动机与进气道连接方式。

本发明的技术方案是：

一种飞机发动机进气道连接装置，其特征在于，包括：

第一直卡槽1、第一弯卡槽2、第一卡带3、第二直卡槽4、第二卡带5、第二弯卡槽6、回转螺栓7、套管8、垫圈9、自锁螺母10，其中：

第一直卡槽1、第一弯卡槽2、第二直卡槽4、第二弯卡槽6、形状为V型；

第一直卡槽1、第一弯卡槽2、第二直卡槽4、第二弯卡槽6的V型槽内放置有第一卡带3、第二卡带5；

套管8套设在回转螺栓7上；

垫圈9设置在回转螺栓7与自锁螺母10之间；

回转螺栓7、套管8和自锁螺母10连接第一卡带3与第二卡带5的端头。

本发明具有的有益效果是：

针对进气道与发动机存在如何连接难题，采用外侧2个回转螺栓连接，紧固件少，拆装时间短，方便拆卸，并且不在进气道内，紧固件进不了发动机内部。分段V字型的卡槽，利于接口协调与连接，采用自锁螺母连接可靠，采用不锈钢材料易成形，点焊连接，不损伤带板，重量轻。可适用于三角形、圆形等法兰盘接口的连接。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例的一种发动机与进气道连接方法接口为三角形示意图；

图2为本发明一实施例的一种发动机与进气道连接方法在飞机上装配示意图；

图3为本发明一实施例的一种发动机与进气道连接方法接口为园形示意图。

其中：第一直卡槽1、第一弯卡槽2、第一卡带3、第二直卡槽4、第二卡带5、第二弯卡槽6、回转螺栓7、套管8、垫圈9、自锁螺母10。

具体实施方式