[发明专利]一种高温不粘轮乳化沥青及其制备方法和应用方法

说明书

本发明公开了一种高温不粘轮乳化沥青的制备方法及其在防水粘结层中的应用，属于道路材料技术领域，乳化沥青包括占其总质量百分比的下列各组分：45%‑65%基质沥青，1‑10%增强增韧剂，1‑5%聚合物降粘改性剂，1‑10%水性增粘乳液，0.1%‑2%乳化剂，1‑2%pH调节剂，0.2‑1%稳定剂，余量为水。制备方法包括：(1)先将基质沥青、增强增韧剂和聚合物降粘剂混合后加热至160‑190℃搅拌发育4‑6h;(2)然后将沥青乳化剂、和稳定剂加入水中，调节pH值至2‑3，调节温度至50‑70℃配成皂液；(3)将制备的改性沥青和皂液一起经胶体磨高速剪切，得到乳化沥青，并加入水性增粘乳液搅拌均匀即得高温不粘轮乳化沥青。本发明用作桥面防水粘结层时，具有破乳速度快、高温施工不粘轮、高温拉拔强度高以及防水效果好等效果。

技术领域

本发明涉及道路材料技术领域，特别涉及一种高温不粘轮乳化沥青的制备及其在防水粘结层中的应用。

背景技术

防水粘结层是连接道路两个面层的结构，能将沥青混凝土上下层连接成一体。其与基层混凝土及面层沥青混合料均具有较好的粘结力，并且具备一定的高温稳定性，能够减少在大幅度交通荷载下发送层间滑移和脱落等问题；同时，防水粘结层还具备一定的防水功能，能够保证混凝土道路桥梁免遭破坏，延长道路桥梁的使用寿命，提高道路桥梁上部结构的耐久性。目前，国内多采用乳化沥青或聚合物乳液改性乳化沥青作为防水粘结层材料，但是这一类道桥用沥青防水涂料涂抹后高温条件下普遍存在粘脚、干燥慢、容易分层、强度低等问题，所以开发一种具有优良防水性能、高温不粘轮的不粘轮乳化沥青材料就显得格外重要。

目前国内道路行业针对不粘轮乳化沥青研究大多数是通过乳化低标号沥青制备而成，一方面低标号沥青难以乳化，且乳化后稳定性差，另一方面这种乳化低标号沥青制备的不粘轮乳化沥青高温(60℃)条件下易粘轮，且拉拔强度低，在桥面用作防水粘结层时会由于水泥桥面气孔中的水蒸气挥发破坏沥青膜，从而导致施工车辆粘轮，破坏防水粘结层的完整性。

发明内容

本发明的目的是提供一种高温不粘轮乳化沥青的其制备方法及其在桥面防水粘结层中的应用，引入增强增韧剂增加沥青内聚力，从而可有效防止不粘轮乳化沥青发生脱粘现象，解决不粘轮乳化沥青高温易粘、拉拔强度低、不适用于水泥桥面的问题，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高温不粘轮乳化沥青，包括占其总质量百分比的下列各组分：45％-65％基质沥青，1-10％增强增韧剂，1-5％聚合物降粘改性剂，1-10％水性增粘乳液，0.1％-2％乳化剂，1-2％pH调节剂，0.2-1％稳定剂，余量为水；所述聚合物降粘剂为生物油、稠油中的一种或两种以任意比例混合而成，重均分子量在500-2000。

进一步的，增强增韧剂为石油树脂、乙烯基树脂或不饱和树脂中任意的一种或两种以上的混合物。

进一步的，水性增粘乳液为水性松香乳液、水性萜烯树脂、水性有机硅乳液中的任意一种或两种以上的混合物。

进一步的，乳化剂为阳离子快裂型乳化剂、非离子乳化剂中的一种或两种以任意比例混合而成。

进一步的，基质沥青采用石油沥青，且沥青针入度为20dmm-100dmm。

进一步的，pH调节剂为盐酸，浓度在36-38％。

进一步的，稳定剂为氯化钙、甲基纤维素或羟甲基纤维素中的任意一种或两种以上的混合物。

进一步的，高温不粘轮乳化沥青包括占其总质量百分比的下列各组分：45％-65％基质沥青，1-10％石油树脂，1-5％聚合物降粘改性剂，1-10％水性有机硅乳液，0.1％-2％非离子乳化剂，0-2％盐酸，0-0.2％羟甲基纤维素，余量为水；聚合物降粘剂为生物油、稠油中的一种或两种以任意比例混合而成，重均分子量在500-2000。