[发明专利]柴油驱动高压空压机控制系统在审
| 申请号： | 201911279311.5 | 申请日： | 2019-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN110821779A | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 戴国俊 | 申请（专利权）人： | 南京恒达压缩机有限公司 |
| 主分类号： | F04B35/00 | 分类号： | F04B35/00;F04B49/06;F02B63/06 |
| 代理公司： | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人： | 王斌 |
| 地址： | 210000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油 驱动 高压 空压机 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种柴油驱动高压空压机控制系统，其特征在于，包括：
进气电磁阀：设置在空压机的进气口；
压力开关：用于检测空气压缩机的系统压力；
第一继电器：用于控制柴油发动机与压缩机的电动机同步动作；
第二继电器：与所述第一继电器同步动作；
接触器：与所述压力开关串联，与所述第二继电器同步动作，通过所述进气电磁阀控制空气压缩机延时加载。
2.根据权利要求1所述的柴油驱动高压空压机控制系统，其特征在于，还包括：
油位保护开关：当压缩机油位低于告警位置时动作；
油位告警指示灯：发出油位告警信号；
第三继电器：与所述油位保护开关同步动作并控制所述油位告警指示灯开启或关闭。
3.根据权利要求1所述的柴油驱动高压空压机控制系统，其特征在于，还包括：排污电磁阀：设置在空气机的排气口，由所述接触器控制进行延时排污。
4.一种柴油驱动高压空压机控制方法，其特征在于，采用权利要求1-3任一所述柴油驱动高压空压机控制系统进行控制。
5.根据权利要求4所述的柴油驱动高压空压机控制方法，其特征在于，步骤为：
第一步、柴油机手动点火；空气机的发动机同步启动；
第二步、压力开关判定：当压力开关判断空压机的系统压力正常，则进气阀打开，空压机加载运行；当压力开关判断空压机的系统压力不正常，则进气阀关闭，空压机卸载运行；
第三步、空压机卸载运行后，柴油机手动熄火。
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