[发明专利]一种用于汽柴油项目的导热油炉系统

说明书

本发明公开了一种用于汽柴油项目的导热油炉系统，涉及导热油炉领域，包括：导热油炉：用于对导热油进行加热；蒸汽换热器：用于导热油炉溢出的温度进行利用；电热器：用于对导热油炉进行加热；监测模块：用于对导热油炉内的导热油温度与导热油体积进行实时监测；加油模块：用于对导热油炉进行加油；导热模块：用于安装电热器；交替结构：用于对电热器进行轮换；缓冲仓：用于囤积电热油；保护气输入结构：用于防止电热器发生爆炸；保护气气压检测模块。本发明设置电热器、交替结构，交替结构可带动两组电热器进行轮滑，从而使电热器有充分的休息时间，无需一直处于工作状态，可以使其使用寿命得到有效提高。

技术领域

本发明涉及导热油炉领域，具体为一种用于汽柴油项目的导热油炉系统。

背景技术

导热油炉是将电加热器直接插入有机载体(导热油)中直接加热，并通过高温油泵进行液相循环将加热后的导热油输送到用热设备，再由用热设备出油口回到电热油炉加热，形成一个完整的循环加热系统，电加热导热油炉采用数显式温控仪控温，具有超温报警、低油位报警、超压力报警功能。

但是，目前随着科技的发展，已经开始使用电热器对导热油炉进行加热，但是电热器在使用时无法进行轮换，导致电热器需要长时间处于工作状态，导致电热器的使用寿命降低；且电热器在使用过程中一旦发生过载容易产生火灾，无法降低其安全隐患；且现有的加油模块均是采用直接加油的方式，导致在加油过程中会产生较大热量损失，从而造成不必要的热量损失。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决电热器需要长时间处于工作状态，导致电热器的使用寿命降低、电热器在使用过程中一旦发生过载容易产生火灾，无法降低其安全隐患与在加油过程中会产生较大热量损失，从而造成不必要的热量损失的问题，提供一种用于汽柴油项目的导热油炉系统。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽柴油项目的导热油炉系统，包括：

导热油炉：用于对导热油进行加热；

蒸汽换热器：用于导热油炉溢出的温度进行利用；

电热器：用于对导热油炉进行加热；

监测模块：用于对导热油炉内的导热油温度与导热油体积进行实时监测；

加油模块：用于对导热油炉进行加油；

导热模块：用于安装电热器；

交替结构：用于对电热器进行轮换；

缓冲仓：用于囤积电热油；

保护气输入结构：用于防止电热器发生爆炸；

保护气气压检测模块：用于检测保护气是否泄漏；

油垢清洁模块：用于清洁导热油炉内的油垢；

过滤模块：用于防止油垢进入管道。

优选地，所述蒸汽换热器的输入端与输出端均连接有管道，且蒸汽换热器的输入端管道通过雾化器与水箱连接，所述蒸汽换热器的输出端管道与员工宿舍楼连接，所述输出端管道的末端与水箱连接。

优选地，所述电热器的数量为两组，且两组电热器的底端均设置有交替结构，所述交替结构包括有电动推杆与隔热板，所述电动推杆的输出端与隔热板相连，且隔热板为“S”形结构。

优选地，所述检测模块内安装有温度传感器、压力传感器与液位计，所述温度传感器、压力传感器与液位计分别通过PLC控制器与外接声光报警器连接。

优选地，所述加油模块包括有油泵与输入管，所述输入管与油泵的输出端连接，所述输入管的输出端与缓冲仓进油口相连。

优选地，所述缓冲仓包括有真空保温层与隔热层，且缓冲仓的底端设置有高温阀门。