[发明专利]一种磁感应预警防撞型新能源充电桩在审
申请号: | 201911265843.3 | 申请日: | 2019-12-11 |
公开(公告)号: | CN110936839A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 王莎莎 | 申请(专利权)人: | 王莎莎 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 感应 预警 防撞型 新能源 充电 | ||
本发明公开了一种磁感应预警防撞型新能源充电桩,包括固定连接在地面上端的充电桩本体,所述充电桩本体内壁固定有两个横板,两个所述横板与充电桩本体内壁之间构成密闭室,所述密闭室内壁滑动连接有永磁板,所述永磁板侧壁固定连接有永磁柱。本发明通过在车头靠近充电桩本体时,会吸引永磁柱在圆槽内切割磁感应线,使得感应线圈上产生感应电流,使得励磁线圈上通电产生的励磁磁场与永磁柱的固有磁场抵消,使得永磁板在弹簧的作用下与振动管发生碰撞,在永磁柱与圆槽分离后,感应线圈上的感应电流消失,使得永磁柱上的磁性恢复,如此可以使得永磁板左右往复运动与振动管碰撞发出声音,从而对驾驶员进行预警,避免车头与充电桩碰撞。
技术领域
本发明涉及新能源充电桩技术领域,尤其涉及一种磁感应预警防撞型新能源充电桩。
背景技术
新能源充电桩是为了给新能源汽车提供电源的装置,新能源充电桩在对新能源汽车进行供电时大多数是直接固定在地面上的。
由于充电桩的充电线长度固定,使得在对新能源汽车进行充电时,需要将新能源汽车靠近充电桩才能进行充电,目前的新能源汽车的充电端口位置有的设置在车头,有的设置在车尾,充电端口设置在车尾的充电汽车在将新能源汽车倒车靠近充电桩时,车内的感应装置会对驾驶员进行提醒,但是对于充电端口设置在车头的新能源汽车来说,将新能源汽车行驶靠近充电桩时会存在较多盲区,并且汽车向前行驶时,车内并无感应装置可以进行提醒,对于部分驾驶人员的经验不足和操作失误,容易使得汽车与充电桩发生碰撞,导致汽车和充电桩损坏,造成经济损失。
为此,我们提出一种磁感应预警防撞型新能源充电桩来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种磁感应预警防撞型新能源充电桩。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种磁感应预警防撞型新能源充电桩,包括固定连接在地面上端的充电桩本体,所述充电桩本体内壁固定有两个横板,两个所述横板与充电桩本体内壁之间构成密闭室,所述密闭室内壁滑动连接有永磁板,所述永磁板侧壁通过弹簧与密闭室内壁固定连接,所述密闭室内壁开设有圆槽,所述圆槽内壁嵌设有感应线圈,所述永磁板侧壁固定连接有永磁柱,所述永磁柱上套设有励磁线圈,且所述励磁线圈与感应线圈耦合连接,所述励磁线圈上励磁电流形成的励磁磁场与永磁柱上的固有磁场相抵销,所述密闭室相对侧壁开设有与充电桩本体侧壁连通的发声通道,所述发声通道内壁固定连接有导声板,所述密闭室内壁安装有对驾驶人员进行报警发声的发声机构。
优选地,所述发声机构包括固定连接在密闭室内壁的多个振动管,且多个所述振动管位于永磁板远离永磁柱的一侧,所述振动管内设有多个金属碰撞球。
优选地,所述充电桩本体侧壁嵌设有多个警示灯,且多个所述警示灯与感应线圈耦合连接。
优选地,所述充电桩本体侧壁开设有环形槽,所述环形槽内壁固定连接有环形气囊,两个所述横板内开设有滑塞腔,所述滑塞腔内滑动连接有磁性滑塞,所述滑塞腔内壁通过进气腔与环形气囊连通。
本发明具有以下有益效果:
1、通过设置弹簧、永磁板、振动管、永磁柱、感应线圈和励磁线圈,在汽车车头靠近充电桩本体时,会吸引永磁柱带动永磁板靠近车头,从而使得永磁柱在圆槽内切割磁感应线,使得感应线圈上产生感应电流,进而使得与感应线圈耦合连接的励磁线圈上通电产生励磁磁场,使得励磁线圈上产生的励磁磁场与永磁柱的固有磁场抵消,使得永磁柱上出现短暂的消磁现象,从而使得永磁板在弹簧的作用下与振动管发生碰撞,在永磁柱与圆槽分离后,感应线圈上的感应电流消失,使得励磁线圈上的励磁磁场消失,使得永磁柱上的磁性恢复,又可以继续与车头相吸,如此可以使得永磁板左右往复运动与振动管碰撞发出声音,从而对驾驶员进行预警,避免车头与充电桩碰撞;
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