[发明专利]特别是用于隧道掘进机或用于驱动齿圈的电动机-传动机构-单元

权利要求书

1.电动机-传动机构-单元，包括：

-外壳(10)，

-电动机(20)，其具有能够相对于外壳(10)旋转的转子(22)，

-传动轴(1)，该传动轴与转子(22)连接，使转子(22)围绕旋转轴(D)的旋转产生传动轴(1)相对于外壳(10)的旋转，

-传动机构(80)，其包括至少一个行星级(50、60、70)和一个从动元件(2)，其中，所述至少一个行星级(50、60、70)连接传动轴(1)与从动元件(2)，使传动轴(1)的旋转传递到从动元件(2)上。

2.按权利要求1所述的电动机-传动机构-单元，其特征在于，转子(22)经由过载保护装置(30)与传动轴(1)或从动元件(2)连接。

3.按权利要求2所述的电动机-传动机构-单元，其特征在于，所述过载保护装置(30)是过载离合器。

4.按权利要求2或3所述的电动机-传动机构-单元，其特征在于，电动机(20)设置在过载保护装置(30)与所述至少一个行星级(50、60、70)之间。

5.按权利要求2所述的电动机-传动机构-单元，其特征在于，传动轴(1)贯穿转子(22)延伸，并且处于电动机(20)第一侧面上的过载保护装置(30)的一部分与处于电动机(20)第二侧面上的所述至少一个行星级(50、60、70)的一部分抗扭连接。

6.按权利要求2所述的电动机-传动机构-单元，其特征在于制动器(40)，其中，过载保护装置(30)设置在制动器(40)与电动机(20)之间。

7.按权利要求1所述的电动机-传动机构-单元，其特征在于制动器(40)，其中，电动机(20)设置在处于电动机(20)第一侧面上的制动器(40)与处于电动机(20)第二侧面上的所述至少一个行星级(50、60、70)之间。

8.按权利要求6或7所述的电动机-传动机构-单元，其特征在于，制动器(40)具有至少一个第一制动体(41)和至少一个第二制动体(42)，其中所述第一制动体(41)抗扭地由第一制动体支架(44)保持，所述第一制动体支架由所述外壳形成或与所述外壳抗扭连接，其中所述至少一个第二制动体(42)与所述传动轴(1)环绕所述旋转轴(D)抗扭连接，其中，所述至少一个第一制动体(41)和所述至少一个第二制动体(42)为取得基于摩擦锁合的制动效果而能够彼此相对压紧。

9.按权利要求6或7所述的电动机-传动机构-单元，其特征在于，制动器(40)是停车制动器。

10.按权利要求1所述的电动机-传动机构-单元，其特征在于第一滚动轴承(4)和第二滚动轴承(5),转子经由它们环绕旋转轴(D)以可旋转的方式支承在外壳(10)上。

11.按权利要求1所述的电动机-传动机构-单元，其特征在于外壳盖(7)，其设置于里面设置了所述至少一个行星级(50、60、70)的传动机构外壳(81)与里面设置了转子(22)的电动机外壳(25)之间，该外壳盖既为传动机构外壳(81)的对着电动机(20)的端侧末端形成一个盖，也为电动机外壳(25)的对着传动机构(80)的端侧末端形成一个盖。

12.按权利要求11所述的电动机-传动机构-单元，其特征在于，第一滚动轴承(4)和第二滚动轴承(5)，转子(22)经由该第一滚动轴承(4)可旋转地支承在外壳(10)上，并且外壳盖(7)具有内圆周面，该内圆周面形成第二滚动轴承(5)的轴承座，其中，转子(22)具有外圆周面，该外圆周面形成第二滚动轴承(5)的轴承座，由此转子(22)能够以可旋转的方式环绕旋转轴(D)支承在外壳盖(7)上。