[发明专利]一种模块化侧停式共享双层停车系统

权利要求书

1.一种模块化侧停式共享双层停车系统，其特征在于，包括支撑架、上层托板和下层托板，所述支撑架上设有上层驱动机构Ⅰ、上层驱动机构Ⅱ、下层驱动机构Ⅰ和下层驱动机构Ⅱ；

所述上层托板盖在所述下层托板上方；所述上层托板在上层驱动机构Ⅱ的驱动下上下移动，所述上层托板在所述上层驱动机构Ⅰ的驱动下前后移动；

所述上层托板前后移动时，所述下层托板在所述下层驱动机构Ⅰ的驱动下配合所述上层托板，一并前后移动；

所述上层托板向前移出所述支撑架后，所述下层托板在所述下层驱动机构Ⅱ的驱动下左右移动。

2.根据权利要求1所述的一种模块化侧停式共享双层停车系统，其特征在于，所述支撑架包括连接杆、两竖向立柱、两上层支撑杆和两下层支撑杆；

所述连接杆两端分别设有一位于垂直平面的竖向立柱，所述连接杆两端还分别设有一位于水平平面的下层支撑杆；所述连接杆、所述竖向立柱、所述下层支撑杆两两相互垂直；

两所述竖向立柱上分别设有一位于同一水平面的上层支撑杆，两所述上层支撑杆分别位于两所述下层支撑杆上方、且平行于所述下层支撑杆。

3.根据权利要求2所述的一种模块化侧停式共享双层停车系统，其特征在于，所述上层驱动机构Ⅱ包括两个，两所述上层驱动机构Ⅱ分别位于两所述竖向立柱内，两上层支撑杆分别在两上层驱动机构Ⅱ的驱动下上下移动；

所述上层托板的左右两端分别可活动的设置在两所述上层支撑杆上，所述上层托板随所述上层支撑杆的上下移动而上下移动。

4.根据权利要求3所述的一种模块化侧停式共享双层停车系统，其特征在于，所述上层驱动机构Ⅱ采用液压油缸或液压气缸；

两所述上层支撑杆分别通过一举升立柱固定在两所述油缸或气缸的活塞上。

5.根据权利要求3所述的一种模块化侧停式共享双层停车系统，其特征在于，所述上层驱动机构Ⅰ设有一个，所述上层驱动机构Ⅰ位于其中一个所述上层支撑杆内；

所述上层托板的一端固定在所述上层驱动机构Ⅰ上；

所述上层支撑杆和所述上层托板向下移动到最低位置时，所述上层托板在所述上层驱动机构Ⅰ的驱动下前后移动。

6.根据权利要求5所述的一种模块化侧停式共享双层停车系统，其特征在于，所述上层驱动机构Ⅰ采用液压油缸或液压气缸；

所述上层托板的一端固定在所述油缸或气缸的活塞上。

7.根据权利要求5所述的一种模块化侧停式共享上层停车系统，其特征在于，所述上层托板的左右两端开口，所述下层托板位于所述上层托板下方，所述下层托板通过所述开口从所述上层托板下方移出，或通过所述开口移入所述上层托板下方。

8.根据权利要求7所述的一种模块化侧停式共享双层停车系统，其特征在于，所述下层驱动机构Ⅰ设有一个，所述下层驱动机构Ⅰ位于其中一个所述下层支撑杆内；所述下层驱动机构Ⅰ和所述上层驱动机构Ⅰ分别位于同一侧的下层支撑杆和上层支撑杆内；

所述下层驱动机构Ⅱ设有一个，所述下层驱动机构Ⅱ位于所述托板外侧，所述下层托板固定在所述下层驱动机构Ⅱ的一端，所述下层驱动机构Ⅱ的另一端固定在所述下层驱动机构Ⅰ；

所述下层托板和所述下层驱动机构Ⅱ，在所述下层驱动机构Ⅰ的驱动下，一并前后移动；所下层托板在所述下层驱动机构Ⅱ的驱动下，从下层托板下方移出或移入。

9.根据权利要求8所述的一种模块化侧停式共享双层停车系统，其特征在于，所述下层驱动机构Ⅰ和下层驱动机构Ⅱ均采用液压油缸或液压气缸；

所述下层托板的一端固定在下层驱动机构Ⅱ油缸或气缸的活塞上，所述下层驱动机构Ⅱ油缸或气缸的缸筒底端固定在所述下层驱动机构Ⅰ油缸或气缸的活塞上。

10.根据权利要求8所述的一种模块化侧停式共享双层停车系统，其特征在于，还包括光电传感器和控制器；所述光电传感器设置在支撑架和/或上层托板和/或下层托板上，所有的所述驱动机构和所述光电传感器分别与控制器电连接。