[发明专利]用于车库的自动升降防洪堤

说明书

本发明公开了一种用于车库的自动升降防洪堤，包括挡板，所述挡板安装于车库门口的安装槽中，水流入安装槽通过浮力使挡板上升进而阻挡水流入车库。本发明提高了地下车库的防洪能力，减小因雨水倒灌而造成的财产损失。

技术领域

本发明涉及车库防洪技术领域，具体涉及一种用于车库的自动升降防洪堤。

背景技术

随着人们的生活水平的迅速提高，车辆使用不断普及，车库的需求量也相应的增加。在用地紧张的城区，为了减少车库占用的路面面积，因此将车库多设置在地下，形成了地下车库。

由于地下车库的入库通常低于路面，当遇到强降雨、洪水等情况，雨水会倒灌进入车库，雨水量超过地下车库的排水能力则会导致大量的车辆被淹，造成巨大的财产损失。目前防洪手段比较简单，采用沙袋、挡板等手段，但沙袋在防洪时存在准备时间长、重量大、实施困难、容易发生渗水、垮塌等问题。因此，上述防洪手段无法及时地、有效地发挥防洪作用。另外，强降雨、洪水等均是不定时到来，上述防洪手段均是采用人工手动操作，无法24小时防洪导致防洪效果更差。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供了一种用于车库的自动升降防洪堤，以提高地下车库的防洪能力，减小因雨水倒灌而造成的财产损失。

本发明提供了一种用于车库的自动升降防洪堤，包括挡板，所述挡板安装于车库门口的安装槽中，水流入安装槽通过浮力使挡板上升进而阻挡水流入车库。

本发明的有益效果体现在：

安装槽是横向设置在安装槽的门口处于，挡板和安装槽的高度相同，挡板的上表面与车库门口的地面相平，因此挡板的设置不影响车辆的正常行驶。当雨水进入安装槽后，挡板通过浮力沿着上升，其上升的高度与安装槽中水位的高度成正比。随着雨水不断流入安装槽，挡板不断上升，最高上升至将车库门口全部挡住，从而避免了雨水从车库门口进入车库，提高地下车库的防洪能力，减小因雨水倒灌而造成的财产损失。

优选地，所述挡板的材料的密度小于水密度。

挡板的材料选用密度比水密度小的，例如强度大的塑料。

优选地，所述挡板中空。

挡板也可以选用密度大于水的金属材质，但是需要设置中空内腔的方式以增大浮力。

优选地，所述挡板的形状与所述安装槽适配且均为矩形体，挡板的两个短边侧面均设有与车库门口两边侧壁的导向槽对应的导向条。

安装槽的两边以及车库门口两边侧壁均设有导向槽，挡板在上升和下降的过程中，导向条沿着导向槽在竖直方向上下移动，对挡板进行导向。

优选地，所述挡板包括多个矩形单体，每相邻的两个所述矩形单体之间均以可拆分的连接方式连接。

优选地，每相邻的两个所述矩形单体之间通过粘胶连接、螺栓连接、卡扣连接或者销钉连接。

由于不同车库门口的宽度不同，本设备通过矩形单体可拆分的方式连接，使得挡板的长度可以根据车库门口的长度进行相适应地设置，从而适用于不同长度的车库。

优选地，两个所述导向条中的其中一个导向条连接于位于一侧的矩形单体的侧面，另外一个导向条连接于位于另外一侧的矩形单体的侧面。

优选地，每个所述矩形单体的上端均设有溢流孔，所述溢流孔往下延伸进而在矩形单体的内部形成内腔。

挡板朝向车库外侧的侧面与安装槽的侧壁之间具有较大的缝隙，水流从该缝隙流入安装槽中。如果水流较大，则雨水从溢流孔中进入安装槽的内腔，内腔成为一个临时储水室，避免雨水从挡板上端越过进入车库。

优选地，每个所述矩形单体的侧面均设有与内腔连通的通孔，并且每相邻的两个矩形单体的相邻两个侧面的上通孔均相对，进而所有的矩形单体的内腔均与安装槽连通。