[发明专利]一种电动三轮车用置物架

说明书

本发明公开了一种电动三轮车用置物架，具体涉及电动三轮车技术领域，包括第一横杆，所述第一横杆一侧设有第一竖杆，所述第一横杆一侧与第一竖杆固定连接，所述第一横杆远离第一竖杆的一侧设有第二竖杆，所述第一横杆远离第一竖杆的一侧与第二竖杆固定连接，所述第二竖杆顶端设有第二横杆，所述第二竖杆顶端与第二横杆固定连接，所述第二横杆远离第二竖杆的一端与第一竖杆固定连接，所述第一竖杆与第二竖杆之间设有第三横杆，所述第三横杆一端与第一竖杆固定连接。本发明通过设置第一竖杆和第二竖杆，使本装置便于使用。

技术领域

本发明涉及电动三轮车技术领域，更具体地说，本发明涉及一种电动三轮车用置物架。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。

现有的电动三轮车用置物架存在使用不便的问题。

因此，发明一种电动三轮车用置物架来解决上述问题很有必要。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种电动三轮车用置物架，通过设置第一竖杆和第二竖杆，使本装置便于使用，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动三轮车用置物架，包括第一横杆，所述第一横杆一侧设有第一竖杆，所述第一横杆一侧与第一竖杆固定连接，所述第一横杆远离第一竖杆的一侧设有第二竖杆，所述第一横杆远离第一竖杆的一侧与第二竖杆固定连接，所述第二竖杆顶端设有第二横杆，所述第二竖杆顶端与第二横杆固定连接，所述第二横杆远离第二竖杆的一端与第一竖杆固定连接，所述第一竖杆与第二竖杆之间设有第三横杆，所述第三横杆一端与第一竖杆固定连接，所述第三横杆远离第一竖杆的一端与第二竖杆固定连接，所述第一横杆底端设有第一支撑腿，所述第一支撑腿设在第一横杆底端一侧，所述第一支撑腿顶端与第一横杆固定连接，所述第一支撑腿一侧设有第一连接块，所述第一连接块一端与第一支撑腿固定连接，所述第一连接块底端设有第二支撑腿，所述第二支撑腿顶端与第一连接块固定连接，所述第一支撑腿远离第一连接块的一侧设有第二连接块，所述第二连接块一端与第一连接块固定连接，所述第二连接块底端设有第三支撑腿，所述第三支撑腿顶端与第二连接块固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述第一横杆底端设有第四支撑腿，所述第四支撑腿设在第一横杆底端远离第一支撑腿的一侧，所述第四支撑腿顶端与第一横杆固定连接，所述第四支撑腿一侧设有第三连接块，所述第三连接块一端与第四支撑腿固定连接，所述第三连接块底端设有第五支撑腿，所述第五支撑腿顶端与第三连接块固定连接，所述第四支撑腿远离第三连接块的一侧设有第四连接块，所述第四连接块一端与第四支撑腿固定连接，所述第四连接块底端设有第六支撑腿，所述第六支撑腿顶端与第四连接块固定连接。

本发明的技术效果和优点：

通过设置第一竖杆和第二竖杆，使本装置便于使用。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明图1的A部结构放大图。

附图标记为：1第一横杆、2第一竖杆、3第二竖杆、4第二横杆、5第三横杆、6第一支撑腿、7第一连接块、8第二支撑腿、9第二连接块、10第三支撑腿、11第四支撑腿、12第三连接块、13第五支撑腿、14第四连接块、15第六支撑腿。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。