[发明专利]一种停车场用道闸

说明书

本发明公开了一种停车场用道闸，包括主控箱，所述主控箱的底部固定安装有固定座，所述主控箱的正面设置有遮挡机构，所述主控箱的一侧连接有横杆，所述横杆的外侧安装有安装杆，所述横杆一端的安装杆的底部安装有支撑脚；本发明中，能够通过遮挡机构的设置，通过遮挡板对主控箱正面的锁眼进行遮挡，避免灰尘以及微小杂物等进入锁眼内，同时在需要使用锁眼时，操作者只需按压弧形块，即可露出被遮挡板所遮挡的锁眼，达到了易于使用的效果；本发明中，能够通过支撑块和活动杆的配合使用，通过连接弹簧以及挤压弹簧的压缩以及回弹，能够对支撑块进行减震以及加强支撑，从而达到了延长使用寿命的效果。

技术领域

本发明涉及道闸技术领域，尤其涉及一种停车场用道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。

电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

现有的道闸在使用过程中，正面会留有维保人员使用的锁孔，用以打开检修门，但锁孔长时间直接暴露，容易被灰尘以及微小杂物等堵塞，同时支撑脚多为橡胶材质，缺少减震机构，长时间使用后存在容易磨损支撑脚的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的道闸在使用过程中，正面会留有维保人员使用的锁孔，用以打开检修门，但锁孔长时间直接暴露，容易被灰尘以及微小杂物等堵塞，同时支撑脚多为橡胶材质，缺少减震机构，长时间使用后存在容易磨损支撑脚的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种停车场用道闸，包括主控箱，所述主控箱的底部固定安装有固定座，所述主控箱的正面设置有遮挡机构，所述主控箱的一侧连接有横杆，所述横杆的外侧安装有安装杆，所述横杆一端的安装杆的底部安装有支撑脚，所述安装杆的正面设置有连接板。

所述遮挡机构包括安装壳，所述安装壳的一侧安装有安装板，所述安装壳的内部活动连接有延伸至外侧的活动柱，所述活动柱的一端安装有连接块，所述连接块的两侧均设置有滑动块，所述连接块的底部连接有弧形块，所述活动柱的外侧通过转轴活动连接有活动杆，所述活动杆的另一端通过铰链活动连接有遮挡板，所述遮挡板远离活动杆的一侧设置有滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑脚包括安装块，所述安装块的底部嵌入安装有连接壳，所述安装块的两侧内壁均设置有固定板，所述连接壳的内顶壁连接有连接弹簧，所述连接弹簧的底部连接有活动块，所述连接壳的两侧内壁均活动设置有滑轮，所述活动块的底部固定安装有连接柱，所述连接柱的外侧活动连接有挤压弹簧，所述连接柱的底部连接有支撑块。

作为上述技术方案的进一步描述：所述固定板固定安装在连接壳的两侧，所述挤压弹簧的顶部一端与连接壳固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述主控箱的正面设置有与滑块适配的滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：所述主控箱通过焊接与固定座固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：相邻的所述安装杆的间距相等。

作为上述技术方案的进一步描述：所述主控箱的外侧涂覆有环氧防腐漆。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：