[发明专利]车联网通信方法、装置及机动车

说明书

本申请公开了一种车联网通信方法、装置及机动车。其中，所述车联网通信装置包括接口部件、车联网V2X通信部件、5G通信部件和控制处理器，控制处理器分别与接口部件、车联网V2X通信部件和5G通信部件电连接；所述车联网通信方法包括：在进行符合V2X通信协议的第一数据的发送或交通信息的接收时，当数据的流量值超过预设流量阈值，通过5G通信部件进行数据的收发。本申请实施例中，通过控制处理器对进行数据收发的通信部件进行选择，在数据量较大时通过5G通信部件与车联网进行数据交互，有效提高了数据吞吐量，避免了因数据量大而造成的网络时延，为车联网的不同应用场景提供了支持。

技术领域

本申请实施例涉及但不限于通信技术领域，尤其涉及一种车联网通信方法、装置、机动车及计算机可读存储介质。

背景技术

在通信技术领域，目前发展最快的是宽带无线移动通信和网络技术，在机动车领域，目前最热门的是自动驾驶和智能交通；移动通信及网络技术与自动驾驶及智能交通的结合，构成了车联网的系统。目前的自动驾驶技术多基于传感器组网和人工智能结合的方式，能够对驾驶所面临的安全性或其他问题进行预判，适合于单机动车的自动驾驶，但无法实现组网而形成车联网；第三代合作伙伴计划(3rd Generation Partnership Project，3GPP)组织在3GPP Release 14中提供了车联网(Vehicle to Everything，V2X)通信技术标准，用以实现车与车(Vehicle to Vehicle，V2V)、车与基础设施(Vehicle toInfrastructure，V2I)、车与行人(Vehicle to Pedestrian，V2P)以及车与互联网(Vehicleto Network，V2N)之间的互联，以实现交通安全的目的，但目前的V2X技术对搭载有先进的车载传感器、控制器及执行器等装置的车辆所产生的巨大数据量无法进行及时的传递，因此还不能完全满足车辆之间的信息交换及共享等要求，从而还不能支持实现车联网的诸多应用场景。

发明内容

以下是对本文详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。

第一方面，本申请实施例提供了一种车联网通信方法、装置、机动车及计算机可读存储介质，能够满足车辆之间信息交换及共享等要求，从而可以支持实现车联网的不同应用场景。

第二方面，本申请实施例提供了一种车联网通信装置，包括，

接口部件，用于获取车辆行驶信息；

车联网V2X通信部件，用于与路侧设备和/或车联网进行基于所述车辆行驶信息的数据交互；

5G通信部件，用于与车联网进行基于所述车辆行驶信息的数据交互；

控制处理器，分别与所述接口部件、所述V2X通信部件和所述5G通信部件电连接。

第三方面，本申请实施例还提供了一种车联网通信方法，应用于车联网通信装置，所述车联网通信装置包括接口部件和5G通信部件，所述方法包括：

通过所述接口部件获取车辆行驶信息；

对所述车辆行驶信息进行处理并映射为符合V2X通信协议的第一数据；

当所述第一数据的流量值超过预设流量阈值，通过所述5G通信部件把所述第一数据发送到车联网。

第四方面，本申请实施例还提供一种车联网通信方法，应用于车联网通信装置，所述车联网通信装置包括接口部件、V2X通信部件和5G通信部件，所述方法包括：

通过所述V2X通信部件和所述5G通信部件接收由车联网发送的交通信息；

当所述交通信息的流量超过预设流量阈值，解析由所述5G通信部件接收到的所述交通信息，得到第一执行参数；