[发明专利]一种用于汽车悬架系统的花键结构磁流变减振器

权利要求书

1.一种用于汽车悬架系统的花键结构磁流变减振器，包括工作缸（1）、活塞杆（2）、浮动活塞（3）、电磁活塞（4）、磁流变液（5）、线圈（6）、补偿气室（7），其特征在于：

所述的工作缸（1）的后部设有浮动活塞（3），浮动活塞（3）的外圆面与工作缸（1）的内壁接触；所述的浮动活塞（3）到工作缸（1）的后端壁之间为补偿气室（7），补偿气室（7）处设有充放气阀（8）；所述的浮动活塞（3）工作缸（1）的前端壁之间填充磁流变液（5）；所述的电磁活塞（4）设于磁流变液（5）中，电磁活塞（4）的外圆面与工作缸（1）的内壁之间留有间隙，电磁活塞（4）与活塞杆（2）固定连接，所述的活塞杆（2）的前端从工作缸（1）的前端伸出工作缸（1）之外；

所述的电磁活塞（4）的外圆面上设有线圈槽，该线圈槽内设有线圈（6），电磁活塞（4）的端面上设有沿其轴向的阻尼通道（23）；

所述的电磁活塞（4）的为花键结构，每一花瓣上设有线圈槽，线圈（6）分别设在各个花瓣上的线圈槽中。

2.如权利要求1所述的用于汽车悬架系统的花键结构磁流变减振器，其特征在于：所述的电磁活塞（4）的花键结构上的花瓣数为3-60个。

3.如权利要求1所述的用于汽车悬架系统的花键结构磁流变减振器，其特征在于：所述的电磁活塞（4）的外圆面与工作缸（1）的内壁之间的间隙大小为0.3mm-30mm；所述的阻尼通道（23）的直径为0.3mm-30mm。

4.如权利要求1所述的用于汽车悬架系统的花键结构磁流变减振器，其特征在于：

所述的工作缸（1）包括缸体（9）、底座（10）、支撑架（11）、导向套（12）、压紧盖（13）、端盖（14）；所述的底座（10）通过螺纹配合旋入安装在缸体（9）的后端，其上安装充放气阀（8），底座（10）内壁和浮动活塞（3）之间即为补偿气室（7）；

所述的工作缸（1）的前端内壁上设有卡槽（15），所述的支撑架（11）套在活塞杆（2）上，置于卡槽（15）中；所述的导向铜套（12）套在活塞杆（2）上，置于支撑架（11）的前端面上；所述的压紧盖（13）套在活塞杆（2）上，设于卡槽（15）内，并压住导向套（12）和支撑架（11），所述的卡槽（15）的前端设有螺纹，所述的端盖（14）通过螺纹配合旋入，压住压紧盖（13）。

5.如权利要求4所述的用于汽车悬架系统的花键结构磁流变减振器，其特征在于：所述的支撑架（11）的外圆面上设有环形凹槽Ⅰ，该环形凹槽Ⅰ内设有密封圈Ⅰ（16），所述的导向套（12）的内圆面上设有环形凹槽Ⅱ，该环形凹槽Ⅱ内设有密封圈Ⅱ（17）。

6.如权利要求1所述的用于汽车悬架系统的花键结构磁流变减振器，其特征在于：所述的浮动活塞（3）的外圆面上设有环形凹槽Ⅲ，该环形凹槽Ⅲ内设有密封圈Ⅲ（18）。

7.如权利要求1所述的用于汽车悬架系统的花键结构磁流变减振器，其特征在于：所述的活塞杆（2）的前端上设有吊环（19）。

8.如权利要求1所述的用于汽车悬架系统的花键结构磁流变减振器，其特征在于：所述的活塞杆（2）的内设有引线槽（20），所述的引线槽（20）内设置电线分别连接电磁活塞（4）上的线圈（6）和外部电源。

9.如权利要求1所述的用于汽车悬架系统的花键结构磁流变减振器，其特征在于：所述的活塞杆（2）的末端穿过电磁活塞（4）的后端面，其上设置螺母（21）固定，活塞杆（2）的末端上还设有螺钉密封（22）。