[发明专利]一种轴承盖装套工装

说明书

本发明公开了一种轴承盖装套工装，具有底座板和上压板，底座板和上压板之间装有导向柱，上压板的底部装有柱形压头，底座板上还装有支撑座，支撑座的两侧设有定位支撑套，定位支撑套内装有导向定位销；位于左、右两侧的支撑座内装有第二直线轴承，第二直线轴承内具有导向轴，导向轴的顶端固装有导向定位板，支撑座的中心位置还开设有导向孔，导向孔内具有限位凸台，螺栓由导向孔的底部穿过、其螺杆穿过限位凸台旋在所述导向定位板的底部，螺栓的头部由所述的限位凸台限位在其下方，位于限位凸台上方的导向孔与导向定位板之间的螺杆外套设有第三圆柱螺旋压缩弹簧。应用本发明的装套工程可同时完成轴承盖上两个定位孔的衬套安装，装套效率高。

技术领域

本发明涉及一种把衬套装入到轴承盖两侧定位孔内的轴承盖装套工装。

背景技术

现有技术中的一种轴承盖，具有条状本体，条状本体的左、右两侧具有定位孔，定位孔内需要安装衬套。定位孔内安装的衬套，需要有一段是裸露在定位孔外部的，一般长度是4mm左右。

现有技术中在轴承盖左、右两侧的定位孔内安装衬套所使用的工具，是定位环和虎钳夹具，定位环的高度与裸露在定位孔外部的衬套的高度相等。安装衬套时先把定位环摆放在轴承盖的定位孔上，再把衬套插入定位环内，最后再通过虎钳夹具把衬套夹持装入到定位孔内。

上述在轴承盖定位孔内安装衬套的方法效率很低，并且定位环不容易与定位孔对正，废品率较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种轴承盖装套工装，应用本发明的轴承盖装套工装便于把衬套装入到轴承盖两侧的定位孔内，装套效率高。

为解决上述技术问题，本发明一种轴承盖装套工装，具有水平的底座板，底座板的左、右两侧对称固装有竖直的导向柱，左、右两侧的导向柱上分别套装有第一圆柱螺旋压缩弹簧，还包括有上压板，上压板的左、右两侧分别固装有第一直线轴承，上压板通过其左、右两侧的第一直线轴承与所述底座板左、右两侧的导向柱相配合装于导向柱上，并且上压板左、右两侧第一直线轴承的底部分别抵靠在相对应的第一圆柱螺旋压缩弹簧的顶端，上压板与底座板相平行；位于左、右两侧导向柱之间的底座板上还对称固装有竖直的具有安装通孔的左、右侧定位支撑套，定位支撑套的安装通孔内由上至下依序装有相配合的柱形的导向定位销和第二圆柱螺旋压缩弹簧，左、右侧定位支撑套内导向定位销的上段分别伸至左、右定位支撑套的上方，左、右侧定位支撑套的顶端分别设有套设在导向定位销上段且与导向定位销上段之间具有环形缝隙的限位垫圈；位于左、右侧定位支撑套之间的底座板上还固装有支撑座，左、右两侧的支撑座内分别固装有第二直线轴承，第二直线轴承内具有相配合的导向轴，导向轴的顶端固装有导向定位板，导向定位板与所述的底座板相平行且位于所述上压板的正下方，支撑座的中心位置还开设有导向孔，导向孔内具有限位凸台，螺栓由导向孔的底部穿过、其螺杆穿过限位凸台旋在所述导向定位板的底部，螺栓的头部由所述的限位凸台限位在其下方，位于限位凸台上方的导向孔与导向定位板之间的螺杆外套设有第三圆柱螺旋压缩弹簧；所述上压板底部的左、右两侧还固装有与所述左、右侧定位支撑套内柱形的导向定位销相配合的柱形压头。

采用上述结构的轴承盖装套工装，使用时先将衬套套在导向定位销上，衬套下落，衬套的一段落至导向定位销与限位垫圈之间的环形缝隙内，然后以轴承盖左、右两侧的定位孔与本发明中左、右侧定位支撑套内的导向定位销相配合将轴承盖装于本发明上，此时轴承盖由所述的导向定位板支撑定位，再通过液压机对上压板施加压力，上压板向下移动、上压板底部的柱形压头与轴承盖上的定位孔相配合使轴承盖也向下移动，进而使衬套装入到定位孔内，位于环形缝隙内的一段衬套裸露在轴承套的定位孔外，应用本发明的装套工程可同时完成轴承盖上两个定位孔的衬套安装，效率高，并且不会出现废品。

作为本发明的一种改进，所述柱形的导向定位销为阶梯定位销，阶梯定位销下段的直径大于上段的直径，相应地所述定位支撑套内的安装通孔为相配合的阶梯孔。采用阶梯定位销和阶梯孔相配合的结构，可以防止液压机压装动作结束后由于第二圆柱螺旋压缩弹簧的弹力作用使导向定位销弹出。