[发明专利]一种行程油缸

说明书

本发明公开了一种行程油缸，其结构包括活塞杆、油缸、底板，油缸设有固定板、连接支杆，底板设有调节器、活塞控制器，调节器通过螺纹连接于活塞控制器上，活塞控制器嵌设于底板侧面上，本发明的有益效果是：能够通过拉杆带动螺母进行移动，螺母内部的固定槽在螺母转动的时候将螺杆上的卡板固定住，从而便于螺母在移动的时候能够带动螺杆进行移动，当螺杆进行移动时，会带动螺杆上的活塞在活塞控制器中进行长度调节，通过活塞的长度调节，进而调节油缸的行程，不需要对油缸进行拆卸，调节方便快捷。

技术领域

本发明涉及液压设备领域，具体地说是一种行程油缸。

背景技术

液压设备用于实现液体介质压力能和力学能的相互转换的机械设备，从而用于进行传递运动，液压设备的适用范围广，能量影响大，并且能够实现无级调速、运行平稳，易于实现自动化，同时使用寿命也较长。但对液压设备和元件的制造精度和液压油的要求高；油液的漏泄和空气的漏入会影响传动的平稳性和准确性;传动效率不如机械传动高。

针对目前的行程油缸，针对以下存在的问题制定了相对的方案：

现有的行程油缸在进行工作的时候，若是要调节油缸行程，则要将油缸拆开，然后将活塞取出，如果要减短行程，则将活塞进行加垫，如果要增大行程，则将活塞削短，但是削短的活塞再减短行程的时候就很容易造成不便，活塞加垫物过多，容易造成活塞的不稳定性，从而影响行程油缸的工作效果。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种行程油缸。

本发明采用如下技术方案来实现：一种行程油缸,其结构包括活塞杆、油缸、底板，所述活塞杆通过过度配合连接于油缸一端，所述底板通过螺栓连接于油缸另一端，所述活塞杆设有关节轴承，所述关节轴承嵌设于活塞杆顶端；所述油缸设有固定板、连接支杆，所述固定板通过螺栓连接于油缸两端，所述连接支杆嵌设于固定板之间；所述底板设有调节器、活塞控制器，所述调节器通过螺纹连接于活塞控制器上，所述活塞控制器嵌设于底板侧面上。

作为优化，所述调节器设有拉杆、螺母、螺杆，所述拉杆焊接于螺母上，所述螺母嵌设于螺杆一端，所述螺杆嵌设于调节器内部，所述拉杆为圆形杆状结构，所述拉杆外表面设有橡胶垫，所述螺母为六角形状，所述螺杆为金属材质，所述螺杆外表面设有螺纹。

作为优化，所述螺母设有固定槽，所述固定槽嵌设于螺母内部，所述固定槽为圆环形结构。

作为优化，所述固定槽设有卡槽，所述卡槽嵌设于固定槽一端，所述卡槽为U型结构，所述卡槽为4个，所述卡槽呈对称分布于固定槽中。

作为优化，所述螺杆设有卡板、活塞，所述卡板焊接于螺杆一端外表面上，所述活塞通过螺纹连接于螺杆一端，所述卡板为弧形板状结构，所述卡板为金属材质，所述卡板为4个，所述活塞为圆形杆状结构。

作为优化，所述卡板呈对称分布于螺杆一端上。

作为优化，所述活塞控制器设有防尘胶圈，所述防尘胶圈嵌设于调节器与活塞控制器之间，所述防尘胶圈为圆环形结构，所述防尘胶圈为橡胶材质。

有益效果

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过设有一种调节器，所述调节器设有拉杆、螺母、螺杆，通过拉动拉杆，从而带动螺母进行移动，螺母移动时，通过旋转螺母，从而使得螺杆嵌固在螺母上，使得螺母能够带动螺杆在调节器中进行移动，从而使得活塞在活塞控制器中进行调节，进而调节油缸行程；

通过设有一种螺母，所述螺母设有固定槽，所述固定槽设有卡槽，当螺母进行旋转时，螺母内部的固定槽进行转动，当固定槽进行转动时，会带动螺杆固定在卡槽中，从而使得螺母在移动时能够带动螺杆进行移动；