[发明专利]一种电感式磨粒检测传感器及其制作方法在审
申请号: | 201911230261.1 | 申请日: | 2019-12-04 |
公开(公告)号: | CN110907529A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 张洪朋;史皓天;孙玉清;纪玉龙;汪承杰;张雨薇 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
主分类号: | G01N27/74 | 分类号: | G01N27/74 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 姜玉蓉;李洪福 |
地址: | 116026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电感 式磨粒 检测 传感器 及其 制作方法 | ||
本发明提供一种电感式磨粒检测传感器,包括:通道入口,截面积为矩形的检测通道,传感单元,通道出口,传感器外壳;所述传感单元包括:电感线圈I,电感线圈II,激励磁芯I,激励磁芯II,内置磁芯;所述内置磁芯设置在所述检测通道中间部位的中心处;所述电感线圈I及所述电感线圈II对置平行固定在所述检测通道的两侧;所述电感线圈I/所述电感线圈II的中心孔处分别设置有激励磁芯I/激励磁芯II。本发明的电感式磨粒检测传感器,通过在平面线圈中心孔以及检测流道中添加软磁性材料的方式来增强检测区域的磁场强度,从而来提高对润滑油中的铁磁性颗粒和非铁磁性颗粒的检测精度。
技术领域
本发明涉及设备油液系统故障检测领域,尤其是一种电感式磨粒检测传感器及其制作方法。
背景技术
机械设备内部的相对运动的零件之间存在摩擦,会产生金属磨粒。机械设备中设置有润滑系统来实现零部件之间的润滑,减小摩擦磨损。当润滑油中的金属磨粒浓度与粒径过大时,会加剧元器件的磨损,降低机械设备的工作效率。因此,润滑油中的金属磨粒污染物的检测对预防和检查机械设备故障具有重要的意义。针对润滑油中金属磨粒检测的方法主要包括铁谱分析法、光谱分析法、磁塞检测法、滤网阻尼法、光学检测法、声学检测法、电感检测法以及电容检测法等。其中电感检测法具有可区分金属磨粒属性的优势,但是其检测精度较低仍然是限制其广泛使用的原因。如何实现润滑油中金属磨粒的高精度检测一直是对电感式磨粒传感器的主要研究热点。
发明内容
根据上述提出的技术问题,而提供一种电感式磨粒检测传感器及其制作方法。本发明主要利用一种电感式磨粒检测传感器,其特征在于,包括:通道入口,截面积为矩形的检测通道,传感单元,通道出口,传感器外壳。
所述传感单元包括:电感线圈I,电感线圈II,激励磁芯I,激励磁芯II,内置磁芯;所述内置磁芯设置在所述检测通道中间部位的中心处;所述电感线圈I及所述电感线圈II对置平行固定在所述检测通道的两侧且与内置磁芯正对;所述电感线圈I/所述电感线圈II的中心孔处分别设置有激励磁芯I/激励磁芯II。
使用时,带有颗粒污染物的润滑油从通道入口驱动进入检测装置,经由检测通道流过传感单元,最后再由检测通道到通道出口处;在通过检测区域时,润滑油从内置磁芯的两侧通过;给所述电感线圈I/所述电感线圈II施加高频交流电激励,并检测其电感和电阻值的变化。
进一步地,所述电感线圈I/所述电感线圈II由漆包线绕制,所述电感线圈I/所述电感线圈II的内径为100-20000微米,所述漆包线线径为50-1000微米,匝数为20-6000匝。
更进一步地,所述激励磁芯和内置磁芯为软磁性材料。
进一步地,流道模具具有流道入口,流道出口以及所述检测通道的管状物,其壁厚为0.1-1毫米,流道模具是由非磁性的有机物制成。
更进一步地,本发明还包含一种电感式磨粒检测传感器的制作方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S1:电感线圈中心孔中添加激励磁芯,并用胶水固定;
步骤S2:在流道模具中的矩形管状通道的中心位置安装内置磁芯;
步骤S3:将两电感线圈对置平行固定在含内置磁芯的矩形管状通道两侧,并引出电感线圈的出线端。
较现有技术相比,本发明具有以下优点:
本发明的电感式磨粒检测传感器,通过在平面线圈中心孔以及检测流道中添加软磁性材料的方式来增强检测区域的磁场强度,从而来提高对润滑油中的铁磁性颗粒和非铁磁性颗粒的检测精度,并且内置硅钢片的设计扩大了磁场的分布范围,有助于增加检测流道截面,提高检测效率。
附图说明
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