[发明专利]抢修车登高梯装置

说明书

本发明涉及抢修车登高梯装置，它包括横杆、竖杆、竖板、梯架转动装置、梯架固定装置、登高梯，梯架转动装置包括底座、轴承座和转盘，底座和转盘通过轴承座连接，轴承座内设置有轴承，在轴承座作用下转盘可以进行转动，登高梯底端固定在转盘上，另一端由梯架固定装置固定，在使用登高梯时只需打开梯架固定装置，抬起登高梯，旋转转盘到合适角度，固定转盘即可使用，登高梯设置有第二梯架，打开第二梯架可使检修人员到达更高地点进行维护作业，在梯架转动装置和梯架固定装置作用下，可将登高梯牢牢固定在车顶上；本发明具有结构合理、使用方便、适用范围广、提升作业效率的优点。

技术领域

本发明属于电力设备技术领域，具体涉及抢修车登高梯装置。

背景技术

在电力设备维护抢修的过程中，有时需要对较高处地点进行登高维护作业，设备运维人员到达高处地点一般有使用登杆脚扣、使用高空作业斗臂车和使用梯子等三种方式，登杆脚扣一般应用于电线杆维修上，但现在的维修技术人员普遍没有受过登杆训练，不能安全地使用登杆脚扣，并且在面对大径电杆或者非电杆电力设备时，脚扣无法使用，高空作业斗臂车一般应用于大型高空设备维修，使用成本高，对场地要求严格，且使用过程繁琐，不适用于日常设备维护，使用登高梯在多数情况下都是不错的选择，使用梯子不用进行专业培训，对场地要求较低，且使用成本低廉，但是梯子长度过短，有时不能满足高度要求，并且梯子在运输过程中一般都是用铁丝或者绳子固定在车体上，取放过程费力耗时，绑扎不牢固时还具有安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、使用方便、适用范围广、提升作业效率的抢修车登高梯装置。

本发明的目的是这样实现的：抢修车登高梯装置，它包括横杆、竖杆、竖板、梯架转动装置、梯架固定装置、登高梯，所述的横杆之间设置有竖杆和竖板，所述的竖杆与横杆连接处设置有承载件，所述的竖杆上方设置有梯架转动装置，所述的竖杆上方设置有底座，所述的底座上方设置有轴承座，所述的轴承座上方设置有转盘，所述的竖板上方设置有梯架固定装置,所述的竖板上侧设置有挡板A和挡板B，所述的挡板A和挡板B上方设置有盖板，所述的梯架转动装置上方连接有登高梯，所述的梯架固定装置上方放置有登高梯，所述的登高梯由地体梯架和第二梯架组成。

所述的底座上设置有限位孔，所述的转盘上设置有限位杆，所述的限位杆贯穿于转盘，所述的转盘下表面与限位杆之间设置有弹簧A。

所述的转盘上表面设置有固定夹件，所述的转盘上表面设置有滑槽，所述的滑槽内设置有滑块，所述的滑块上方设置有活动夹件。

所述的挡板B与盖板通过合页连接，所述的挡板A与盖板通过搭扣连接，所述的登高梯放置于挡板A和挡板B之间。

所述的挡板A上设置有活动杆，所述的活动杆贯穿于挡板A，所述的活动杆下端连接于夹块，所述的挡板A与夹块之间设置有弹簧B，所述的夹块与竖板之间通过支架连接。

所述的竖杆与竖板之间设置有踏板，所述的车尾的竖杆设置有爬梯。

所述的限位杆数量为1-2个，所述的限位孔数量为4-8个，所述的限位杆位置与限位孔位置相对应。

所述的夹块内侧设置有衬垫，所述的挡板B内侧设置有衬垫，所述的第一梯架与第二梯架的顶端横梯外侧包裹有绝缘垫。

所述的固定夹件与活动夹件与登高梯通过螺栓进行连接，所述的第一梯架和第二梯架通过转动连接件相连。

所述的登高梯所用材料为铝合金，所述的衬垫材料为弹性橡胶垫，所述的绝缘垫为橡胶绝缘垫。