[发明专利]驻车拉丝固定组件

说明书

本发明公开一种驻车拉丝固定组件，用于卡接驻车拉丝及制动钳，其特征在于，所述驻车拉丝固定组件包括卡片本体，所述卡片本体上开设有卡口及从所述卡口延伸的卡接通道，其中，所述卡接通道的宽度小于所述卡口的口径。本发明技术方案使得驻车拉丝不易从所述卡口处脱出至卡接通道，增加驻车拉丝与卡片本体的连接牢固性。

技术领域

本发明涉及汽车零件技术领域，特别涉及一种驻车拉丝固定组件。

背景技术

现有技术中，驻车拉丝卡片通过嵌入驻车拉丝与制动钳的交接处，达到紧固驻车拉丝的目的，然而由于所述驻车拉丝卡片直接卡入驻车拉丝与制动钳，使得驻车拉丝容易在驻车手柄的拉动下产生变动，导致驻车拉丝脱落。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种驻车拉丝固定组件，旨在解决驻车拉丝固定组件易于从驻车拉丝处脱落的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种驻车拉丝固定组件，用于卡接驻车拉丝及制动钳，其特征在于，所述驻车拉丝固定组件包括卡片本体，所述卡片本体上开设有卡口及从所述卡口延伸的卡接通道，其中，所述卡接通道的宽度小于所述卡口的口径。

可选地，所述卡口为拱形。

可选地，所述卡片本体包括第一抵接端和第二抵接端，所述卡片本体由所述第一抵接端往第二抵接端弯曲设置。

可选地，所述卡片本体的第一抵接端上延伸有第一弹性部，所述第一弹性部的朝背离所述卡片本体的弯曲方向延伸。

可选地，所述第一弹性部从所述第一抵接端弯曲延伸，所述第一弹性部呈弧形。

可选地，所述卡片本体的第二抵接端上延伸有第二弹性部，所述第二弹性部朝背离所述卡片本体的弯曲方向延伸。

可选地，所述第二弹性部从所述第二抵接端弯曲延伸，所述第二弹性部呈弧形。

可选地，所述驻车拉丝固定组件为铁片。

本申请还提出一种汽车，所述汽车包括驻车拉丝、制动钳及如上所述的驻车拉丝固定组件，所述制动钳卡入所述驻车拉丝，所述驻车拉丝固定组件与所述制动钳弹性贴合，且所述驻车拉丝固定组件卡入所述驻车拉丝，其中，所述制动钳的卡接方向与所述驻车拉丝固定组件的卡接方向呈夹角。

可选地，所述制动钳的卡接方向垂直于所述驻车拉丝固定组件的卡接方向。

本发明技术方案通过在卡片本体开设卡口后，所述卡口上开设有宽度小于所述卡口的口径宽度的卡接通道，通过所述卡接通道与所述卡口的宽度差，以使所述驻车拉丝在卡入所述卡口后，所述驻车拉丝不易从所述卡口处脱出至所述卡接通道，增加所述驻车拉丝与所述卡片本体的连接牢固性，增强所述驻车拉丝固定组件的稳定性。。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为驻车拉丝固定组件的正向结构示意图；

图2为驻车拉丝固定组件的侧向结构示意图。

附图标号说明：