[发明专利]车载天线

说明书

本发明公开了一种一种车载天线，包括：外壳和底板；电路板，设置在底板上；5G天线振子组、4G天线振子组和V2X天线振子组，分别设置在电路板上，并与电路板电性连接；外壳与底板相配合形成空腔，电路板及天线振子组位于空腔内。实现了在有限的空间内实现了车载天线4G和5G通信的共存并具有良好的隔离度和天线性能。

技术领域

本发明涉及智能天线技术领域，更具体地，涉及一种车载天线。

背景技术

4G通讯技术可以实现互联网资讯、车载娱乐等功能，但是还没有达到车联网的要求。5G通讯较4G通讯具有传输速率高，容量大，时延小的优势，对于汽车行业实现智能互联，安全驾驶，智慧交通可提供更强大技术支撑，新的技术也对车载电子提出了新的要求。其中，5GMIMO技术指在发射端和接收端分别使用多个发射天线和接收天线，使信号通过发射端与接收端的多个天线传送和接收，从而改善通信质量。它能充分利用空间资源，通过多个天线实现多发多收，在不增加频谱资源和天线发射功率的情况下，可以成倍的提高系统信道容量，显示出明显的优势、被视为下一代移动通信的核心技术。

目前，汽车鲨鱼鳍天线安装在车身外部，通常内置4GLTE通讯天线，GLASS全球导航卫星天线，SDARS卫星数字音频广播业务天线等。按照传统设计思路，车载5GMIMO天线组往往设置在车载鳖鱼鳍天线内部，当有多个LTE/5G天线都集中在鲨鱼鳍内部时，由于鲨鱼鳍外壳内部空间有限，会带来隔离度差的问题。因此现有方案大都采用在车体上安装两个单独的鲨鱼鳍天线(一个单独的5G鲨鱼鳍天线和一个单独4G鲨鱼鳍天线)，实现4G和5G通信。

因此需要提出一种车载天线，能够满足车载天线4G和5G通信的共存，同时满足具有良好的隔离度和优异的天线性能。

发明内容

本发明的目的是提出一种车载天线，实现在一个车载天线中4G和5G通信的共存，具有良好的隔离度和优异的天线性能，满足汽车智能化以及车联网的发展需求。

为实现上述目的，本发明提出了一种车载天线，包括：

外壳和底板；

电路板，设置在所述底板上；

5G天线振子组、4G天线振子组和V2X天线振子组，分别设置在所述电路板上，并与所述电路板电性连接；

所述外壳与所述底板相配合形成空腔，所述电路板及天线振子组位于所述空腔内。

可选地，所述5G天线振子组和所述4G天线振子组分别设置于所述电路板中轴线的两侧边缘，所述V2X天线振子组设置于所述电路板的中轴线上。

可选地，所述5G天线振子组包括5G主天线振子、5G分集天线振子、第一5GMIMO天线振子和第二5GMIMO天线振子；

所述4G天线振子组包括4G主天线振子和4G分集天线振子；

所述V2X天线振子组包括第一V2X天线振子和第二V2X天线振子。

可选地，所述第一5GMIMO天线振子和所述第二5GMIMO天线振子相对的设置于所述电路板最前端的两侧边缘；

所述5G主天线振子和所述5G分集天线振子相对的设置于所述电路板最中部的两侧边缘；

所述4G主天线振子和所述4G分集天线振子相对地设置在所述电路板后端的两侧边缘；

所述第一V2X天线振子和所述第二V2X天线振子沿所述电路板的中轴线依次设置，所述第一V2X天线振子设置于所述4G主天线振子和所述4G分集天线振子之间，所述第二V2X天线振子设置于所述5G主天线振子和所述5G分集天线振子之间。