[发明专利]光导体与光学耦合器的连接结构、车灯照明装置及车灯

说明书

本发明涉及车灯技术领域，尤其涉及一种光导体与光学耦合器的连接结构、包括该连接结构的车灯照明装置以及包括该车灯照明装置的车灯。该连接结构包括光导体、光学耦合器和连接件，光导体的外周面上设有沿光导体的轴向延伸的入光面，光学耦合器的出光端与光导体的入光面相对设置，光导体和光学耦合器为相互独立的分体件，连接件的一端与光导体相连接，且另一端与光学耦合器相连接，连接件使光导体与光学耦合器相对固定。通过连接件分别连接光导体和光学耦合器，实现光导体和光学耦合器的间接连接及相对固定，能够最大限度地减少光导体和光学耦合器的分支结构，从而减少光学损失，提高光源利用效率，起到降低成本、节能环保的效果。

技术领域

本发明涉及车灯技术领域，尤其涉及一种光导体与光学耦合器的连接结构、包括该连接结构的车灯照明装置以及包括该车灯照明装置的车灯。

背景技术

现有车灯照明装置的设计中，有使两个光源发出的光分别沿光导的纵向和横向传导并在光导内叠加的方案。例如公告号为CN208779368U的实用新型专利公开了一种车灯照明装置，它包括第一线路板、厚壁透明光导、光导和第二线路板，第一线路板上设置有一组LED光源，分别为用于转向灯的琥珀色光源和利用日间行车灯和/或位置灯的第一白光光源；厚壁透明光导具有一组耦合器，分别为第一耦合器和第二耦合器；厚壁透明光导的进光端设置有第一线路板，厚壁透明光导的出光端设置有光导；光导的进光端设置有第二线路板，第二线路板上设置有一只LED光源，为用于日间行驶灯和/或位置灯的第二白光光源；第一线路板上的第一白光光源发出的光沿光导纵向传导，同时第二线路板上的第二白光光源发出的光沿光导横向传导，两束白光叠加，实现日间行驶灯和/或位置灯功能，并使其点亮均匀，亮度满足设计要求。

现有技术的上述方案中，光导和作为光学耦合件的厚壁透明光导之间采用直接接触相连的连接方式，两者直接连接导致光导体和光学耦合件的分支结构较多，而分支结构越多，损失掉的光线能量也就越多，会降低光源利用效率，增加成本，不利于节能环保。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种光导体与光学耦合器的连接结构，能够减少光导体和光学耦合器上的光学损失，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明提供一种光导体与光学耦合器的连接结构，包括光导体、光学耦合器和连接件，光导体的外周面上设有沿光导体的轴向延伸的入光面，光学耦合器的出光端与光导体的入光面相对设置，光导体和光学耦合器为相互独立的分体件，连接件的一端与光导体相连接，且另一端与光学耦合器相连接，连接件使光导体与光学耦合器相对固定。

优选地，连接件与光导体之间的连接方式为焊接或热铆接或螺钉连接或卡扣连接。

优选地，连接件与光学耦合器之间的连接方式为焊接或热铆接或螺钉连接或卡扣连接。

优选地，连接件采用塑料或金属材料制成。

优选地，连接件设有用于连接线路板的固定部。

本发明还提供一种车灯照明装置，包括第一光源和如上所述的光导体与光学耦合器的连接结构，第一光源设于光学耦合器的进光端。

优选地，第一光源设于线路板上，线路板与连接件上的固定部相连接。

优选地，光学耦合器设有多个，每个光学耦合器的进光端处均设有第一光源。

优选地，还包括第二光源，第二光源设于光导体的进光端。

本发明还提供一种车灯，包括如上所述的车灯照明装置。

与现有技术相比，本发明具有显著的进步：