[发明专利]一种汽车用便于拆卸的行李架

说明书

本发明公开了一种汽车用便于拆卸的行李架，包括固定在汽车顶板外壁的四个定位座，位于汽车长度方向上的两个定位座之间设有活动轨，活动轨的中部开设有收绳区，收绳区内侧的竖板上开设有卡槽，收绳区的两端处通过螺栓与定位座固定，相对的两个卡槽之间卡接有底支撑杆，底支撑杆的内部开设有空腔，第一绳体依次从各个底支撑杆中穿过，两个活动轨的前后端之间各自转动限制有一根定位杆，定位杆的外侧固定有挡板，挡板靠近上边沿处开设有穿孔，第二绳体依次从两块挡板中的穿孔穿过。本发明结构设计合理，其整体占用体积较小，汽车运行时的风阻较小；同时拆卸操作简单，各部件利于批量化生产，使用成本相对较低。

技术领域

本发明涉及汽车行李架技术领域，尤其涉及一种汽车用便于拆卸的行李架。

背景技术

汽车车顶行李架是指车顶搭载架，车顶架是固定在汽车车顶的两根横杆，是汽车车顶一切搭载方案的基础装置。车顶架固定方式主要分为：普通车顶、分离式纵轨、一体化纵轨、雨槽固定、人工增加固定点、人工增加T型槽。在横架的基础上可以搭载自行车架，滑雪板，皮划艇，车顶箱，车顶筐等等携带架。汽车车顶行李架作为汽车配件来说具有广泛的市场前景，但传统的汽车车顶行李架大多为固定结构，长期不使用时不能进行拆卸收纳。

为此，公开号为CN209258005U的专利说明书中公开了一种便于拆卸的汽车行李架，包括行李架体，行李架体内开凿有开口朝上的储物槽，储物槽前后壁体内贯穿设有相对称且自左而右等距分布的四个夹紧杆，夹紧杆远离储物槽一端延伸至行李架体外部且固定地安装有衬板，衬板远离行李架体端端面上固定地安装有把手，行李架体内左右贯通设有位于储物槽底部的嵌塞槽，嵌塞槽顶部设有开口向远离储物槽端的安装螺纹孔，可以实现稳固的夹装在汽车顶部，防止行李的掉落，并减少对汽车安装位置的损坏。

但是上述这种便于拆卸的汽车行李架存在不足之处，一是结构整体的占用体积大，汽车运行时的风阻较大；二是拆卸操作仍较为繁琐，不利于批量化生产，使用成本也较高。

发明内容

本发明的目的在于克服传统技术中存在的上述问题，提供一种汽车用便于拆卸的行李架。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：

一种汽车用便于拆卸的行李架，包括呈矩形阵列固定在汽车顶板外壁的四个定位座，位于汽车长度方向上的两个定位座之间设有活动轨，所述活动轨的中部沿长度方向开设有收绳区，所述收绳区内侧的竖板上均匀开设有卡槽，所述活动轨位于收绳区的两端处通过螺栓与定位座固定，相对的两个所述卡槽之间卡接有底支撑杆，所述底支撑杆的内部开设有便于第一绳体穿过的空腔，所述第一绳体沿蛇形走向依次从各个底支撑杆中穿过，且穿过后的两端通过绑结或紧绳器固定，两个所述活动轨的前后端之间各自转动限制有一根定位杆，所述定位杆的外侧固定有挡板，所述挡板靠近上边沿处开设有一排便于第二绳体穿过的穿孔，所述第二绳体沿蛇形走向依次从两块挡板中的穿孔穿过，且穿过后的两端通过绑结或紧绳器固定。

进一步地，上述汽车用便于拆卸的行李架中，所述定位座开设有螺栓安装槽，且螺栓安装槽在螺栓安装完成后于其外侧留有安装防雨塞的空间。

进一步地，上述汽车用便于拆卸的行李架中，所述底支撑杆由TPU材料制成。

进一步地，上述汽车用便于拆卸的行李架中，所述第一绳体、第二绳体为直径6-10mm的弹力包芯绳。

进一步地，上述汽车用便于拆卸的行李架中，所述挡板上均布有镂空孔。

进一步地，上述汽车用便于拆卸的行李架中，所述镂空孔的孔径等于穿孔的孔径，能够作为辅助穿绳孔。

本发明的有益效果是：

本发明结构设计合理，一方面其整体占用体积较小，汽车运行时的风阻较小，另一方面拆卸操作简单，各部件利于批量化生产，使用成本相对较低。