[发明专利]桥梁预应力张拉锁紧机构在审
申请号: | 201911207811.8 | 申请日: | 2019-11-30 |
公开(公告)号: | CN110820588A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 陆朝阳 | 申请(专利权)人: | 千水清源(湖北)科技有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E04C5/12;E04G21/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 431700*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 预应力 拉锁 机构 | ||
本发明属于桥梁建设技术领域,尤其是桥梁预应力张拉锁紧机构,针对锚板与钢筋扣组装时繁琐不便操作的问题,现提出以下方案,包括机构安装板,所述机构安装板的一侧压合有锚板,所述锚板的一侧开设有固定螺栓孔,所述机构安装板的另一侧通过螺栓连接有钢筋护罩,所述锚板的钢筋扣固定孔,所述钢筋扣固定孔的圆周内壁套接有钢筋扣。本发明中,钢筋扣的设计区别现在的三瓣式组装设计以及开设三条不完全缝隙的设计,开设了一整条的弹性开口,在套接钢筋时方便钢筋的套接,且具有更好的弹性更稳定的固定钢筋,且钢筋扣的圆周内壁设置有与钢筋逆向设计的锥形尖块可以有效的防止钢筋的回拉。
技术领域
本发明涉及桥梁建设技术领域,尤其涉及桥梁预应力张拉锁紧机构。
背景技术
道路的建设使得城市与城市之间的沟通更加的便捷,城市道路的建设可以加快城市建设的步伐,且道路可以给城市带来更多的资源以及能源,使城市得以发展,高架以及桥梁的建设可以使城市的沟通更加的迅速,高架的建设也十分的严谨,桥梁路面在铺设前会进行预应力张拉来使其在安装后可以承受更大的载重时不会产生巨大的形变。
但是,现在在桥梁的预应力张拉的过程中,在锚板以及钢筋扣相互套接来固定钢筋时,钢筋扣的设计通常是三瓣式或者是三条半开口的设计,三瓣式的钢筋扣在固定时十分的繁琐不便,三条半开口的钢筋扣在固定式刚性太强容易碎裂,安全性能底。
发明内容
基于桥梁预应力张拉锁紧机构在锚板与钢筋扣组装时繁琐不便操作的技术问题,本发明提出了桥梁预应力张拉锁紧机构。
本发明提出的桥梁预应力张拉锁紧机构,包括机构安装板,所述机构安装板的一侧压合有锚板,所述锚板的一侧开设有固定螺栓孔,所述机构安装板的另一侧通过螺栓连接有钢筋护罩,所述锚板的钢筋扣固定孔,所述钢筋扣固定孔的圆周内壁套接有钢筋扣,且钢筋扣的圆周内壁套接有钢筋,且钢筋的与桥面内部穿孔相套接。
优选地,所述钢筋的圆周外壁一端卡接有固定盘,且固定盘的圆周外壁焊接有两个连接杆,且两个连接杆的一端均通过螺栓连接有同一个液压顶板,且液压顶板的一侧通过螺栓连接有三个液压缸,且三个液压缸的一端均通过螺栓连接有固定脚,且三个固定脚的一侧均设置有防滑凸起。
优选地,所述钢筋护罩的一侧通过螺栓连接有波纹管,且波纹管的圆周外壁套接有热封管,且波纹管的圆周内壁与钢筋相套接。
优选地,所述机构安装板的一侧圆周开设有安装孔,且安装孔的圆周内壁套接有螺栓,且螺栓与桥面螺纹连接,且机构安装板的一侧通过螺栓连接有螺旋筋,且螺旋筋的一侧通过螺栓连接有挡板。
优选地,所述锚板的一侧通过螺栓连接有保护盖,且保护盖的一侧圆周开设有第一孔洞,且第一孔洞套接有保护盖螺栓,且保护盖螺栓的圆周外壁一端与固定螺栓孔螺纹相连接。
优选地,所述钢筋扣的一侧设置有限位板,且限位板的一侧开设有与钢筋相套接的孔洞。
优选地,所述钢筋扣的圆周外壁一侧开设有弹性开口,且钢筋扣的圆周内壁焊接有与钢筋逆向设计的锥形尖块。
优选地,所述机构安装板的一侧开设有注浆孔。
与现有技术相比,本发明提供了桥梁预应力张拉锁紧机构,具备以下有益效果:
1、该桥梁预应力张拉锁紧机构,通过设置在该机构的一侧设置有机构安装板,且安装板的一侧设置有锚板,锚板的一侧开设有钢筋扣固定孔,内壁套接的钢筋扣可以将钢筋套接在圆周内壁防止钢筋的脱落,且钢筋扣的设计区别现在的三瓣式组装设计以及开设三条半开口的设计,开设了一整条的弹性开口,在套接钢筋时方便钢筋的套接,且具有更好的弹性更稳定的固定钢筋,且钢筋扣的圆周内壁设置有与钢筋逆向设计的锥形尖块可以有效的防止钢筋的回拉。
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