[发明专利]一种复列载车机构及塔式立体车库

说明书

本发明适用于车库技术领域，提供了一种复列载车机构及塔式立体车库。该复列载车机构包括若干组活动设置的载车件，用于支撑车辆；若干组离合组件，所述离合组件设置在相邻两组的所述载车件之间；当所述载车件进行竖直运动时，相邻的所述载车件通过所述离合组件自动进行脱离或连接。本发明通过设置多组载车件可以增加车辆停放位置，以实现在不增加升降通道的基础上来增加车库的车位数量。另外，本发明实施例通过设置离合组件，可以使多组载车件之间进行联动，以及可以使载车件之间可以自动进行连接或者脱离，从而便于车库控制载车件及载车件上的车辆进行水平运动或者升降运动。

技术领域

本发明涉及车库技术领域，具体是一种复列载车机构及塔式立体车库。

背景技术

随着城市车辆数量的不断增加，尤其现阶段购买私家车的家庭更是形成了一个庞大的群体，停车难已成为城市发展一个不可忽视的问题，而立体车库无疑是解决这一矛盾最有效的手段。目前虽然已有相当数量的立体车库建成并投入使用，但相比而言，多层立体车库具有占地面积小，存贮容量大的优点，代表着立体车库的发展方向。

其中，在塔式立体停车设备中，每层停车空间一般是使用单列车板进行存取车辆，其车位数量受限，存在一定的使用局限性，即目前的塔式立体停车库存在车位数量较少、车库空间布置不合理等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种复列载车机构，以解决上述背景技术中提出车位数量较少、车库空间布置不合理的问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

一种复列载车机构，包括：

若干组活动设置的载车件，用于支撑车辆；

若干组离合组件，所述离合组件设置在相邻两组的所述载车件之间；当所述载车件进行竖直运动时，相邻的所述载车件通过所述离合组件自动进行脱离或连接；当相邻的所述载车件通过所述离合组件相连接，且当其中一组所述载车件进行水平运动时，所述离合组件会带动其余所述载车件进行同步水平运动。

作为本发明实施例的一个优选方案，所述离合组件包括：

至少一组卡件；

至少一组与所述卡件相匹配的卡槽，用于限制所述卡件在所述卡槽内进行水平运动；所述卡件和所述卡槽分别设置在相邻两组的所述载车件上；所述卡件与所述卡槽进行活动配合。

作为本发明实施例的另一个优选方案，所述卡件转动设置在第一支座上，所述卡槽设置在第二支座上，所述第一支座和所述第二支座分别设置在相邻两组的所述载车件上。

作为本发明实施例的另一个优选方案，所述卡槽为“凵”型结构。

作为本发明实施例的另一个优选方案，所述载车件上设置有若干组用于带动所述载车件进行水平运动的滚轮组件。

本发明实施例的另一目的在于提供一种塔式立体车库，包括多层的停车空间以及升降机，所述停车空间内设有上述的复列载车组件。

作为本发明实施例的另一个优选方案，所述载车件活动设置在所述停车空间内，所述停车空间内设有位移机构；所述位移机构用于驱动所述载车件进行水平运动，以使所述载车件位移至所述升降机上。

本发明实施例的提供的上述技术方案，相比于现有技术，具有以下技术效果：

本发明实施例提供的一种复列载车机构，通过设置多组载车件可以增加车辆停放位置，以实现在不增加升降通道的基础上来增加车库的车位数量，从而可以合理利用车库的空间。另外，本发明实施例通过设置离合组件，可以使多组载车件之间进行联动，以及可以使载车件之间可以自动进行连接或者脱离，从而便于车库控制载车件及载车件上的车辆进行水平运动或者升降运动。

附图说明