[发明专利]新型测试接头

说明书

本发明涉及一种新型测试接头，包括测试接头体，所述测试接头体内制有通道，所述通道内安装有阀芯与固定垫块，所述阀芯位于固定垫块的上方，所述固定垫块的中部制有通气孔，所述阀芯与固定垫块之间设有弹簧，所述阀芯包括圆管以及与圆管一端连接的卡块，所述圆管的中心内部制有检测通道，所述圆管上还制有开口，所述开口与检测通道连通，所述卡块上均匀制有四个扇形的出气槽，所述出气槽之间形成四条凸起的挡边，所述四挡边的中心制有弹簧扣，所述弹簧扣与挡边之间形成通气台阶。本发明改变了阀芯的结构，大大增加了气体的溢出量，使得检测通道与气压回路能在短时间内相通，缩短了检测时间。

技术领域

本发明涉及新型测试接头，属于汽车配件技术领域。

背景技术

压力测试接头安装在气制动商用车上，气制动商用车有多个回路，每个回路均需要安装测试接头，便于车辆调试维修时获得每个回路的气压值。测试接头一端连接到气压回路中，另一端处于常闭状态，当需要测量气压时，压力测量表安装在测试接头常闭端，同时推动测试阀芯，闭合状态被打开，使得气压回路与压力测量表相通，即可测得压力值。

现有的压力测试接头，阀芯滑动安装于接头本体内，其底端通过弹簧与固定在接头本体内的接头垫块接触。检测时，阀芯下压，实现阀芯内部的检测通道与气压回路相通。检测完成后，通过弹簧的弹力回位，从而封堵阀芯的检测口。但由于现有技术中阀芯的底端完全覆盖弹簧，导致阀芯下压时气压回路中的高压气体只能从压缩后的弹簧缝隙中溢出，溢出过程缓慢，延长了检测通道与气压回路的相通时间，从而延长了检测时间。

发明内容

本发明的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种新型测试接头。

为实现目的本发明采用的技术方案是：

新型测试接头，包括测试接头体，所述测试接头体内制有通道，所述通道内安装有阀芯与固定垫块，所述阀芯位于所述固定垫块的上方，所述固定垫块的中部制有通气孔，所述阀芯与所述固定垫块之间设有弹簧，所述阀芯包括圆管以及与所述圆管一端连接的卡块，所述圆管靠近所述卡块的端部制成内凹的环形槽，所述圆管的中心内部制有检测通道，所述圆管靠近所述环形槽的部位还制有开口，所述开口与所述检测通道连通，所述卡块上均匀制有四个扇形的出气槽，所述出气槽之间形成四条凸起的挡边，所述四挡边的中心制有弹簧扣，所述弹簧扣与所述挡边之间形成通气台阶，所述弹簧的一端套在所述弹簧扣的外侧并与所述通气台阶相抵触，另一端与所述固定垫块相抵触。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述通道从下往上分别由大孔、中孔与小孔组成，所述大孔与所述中孔之间形成定位台阶，所述固定垫块位于所述大孔内并紧贴所述定位台阶，所述中孔与小孔之间的台阶制成斜面，所述环形槽内安装有与所述斜面配合的密封O型圈。

作为对上述技术方案的进一步优化：所述固定垫块的侧面制有劈块，所述劈块的侧面制成劈块斜面，所述通道的内壁上制有与所述劈块相配合的劈块槽。

与现有技术相比，本发明改变了阀芯的结构，当阀芯下压时，高压气体能从弹簧与阀芯底部的空隙中溢出，大大增加了气体的溢出量，使得检测通道与气压回路能在短时间内相通，缩短了检测时间，提高了检测效率。

附图说明

图1是本发明的组装结构示意图。

图2是本发明中阀芯的立体结构示意图。

具体实施方式