[发明专利]汽车用软触感聚丙烯复合材料

说明书

本发明公开了汽车用软触感聚丙烯复合材料。包括以下重量份数的原料：聚丙烯100‑120份、K树脂10‑15份、硅橡胶10‑15份、芳纶短切纤维分散液10‑15份、有机硅氧烷3‑8份和相容剂2‑4份。本发明的聚丙烯复合材料采用聚丙烯为主料，添加了K树脂和硅橡胶，改善了聚丙烯的硬度，同时，添加了芳纶短切纤维分散液保证了复合材料的强度，配合有机硅氧烷和相容剂共同赋予了复合材料的机械性能。

技术领域

本发明涉及一种汽车用软触感聚丙烯复合材料，属于复合材料技术领域。

背景技术

近年来，汽车产业的迅猛发展对内外饰材料提出了越来越高的要求。如车用内饰材料通常要求具有软触感，但常见的聚烯烃(聚丙烯和聚乙烯）材料的硬度较高，缺乏皮革般的软触感。目前主要通过在聚烯烃组分中加入大量的弹性体(橡胶）来降低硬度，获得软触感。一些具体的实施方法公开在中国专利CN100537653、欧洲 专利 EP1279699、美国专利US0249080、US0132956、US0063207 以及 US0107328 中。然而，在这些体系中，弹性体的熔体粘度大，流动性较差。高含量的弹性体组分严重降低了聚烯烃组合物的流动性。此外，一些弹性体与聚丙烯等材料的相容性较差，在基体中分散困难。这些缺陷导致聚烯烃组合物在挤出、注塑、搪塑等成型时，产品容易出现如厚薄不均、流痕、表面麻点等问题，严重影响表观和性能。

因此，一种汽车用软触感聚丙烯复合材料是很有必要的。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种汽车用软触感聚丙烯复合材料。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

汽车用软触感聚丙烯复合材料，包括以下重量份数的原料：聚丙烯100-120份、K树脂10-15份、硅橡胶10-15份、芳纶短切纤维分散液10-15份、有机硅氧烷3-8份和相容剂2-4份。

所述的汽车用软触感聚丙烯复合材料，所述K树脂和硅橡胶的总和与芳纶短切纤维的重量比为2:1。

所述的汽车用软触感聚丙烯复合材料，所述相容剂包括以下重量份数的原料：马来酸酐接枝聚丙烯10-12份和甲基丙烯酸缩水甘油酯2-4份。

所述的汽车用软触感聚丙烯复合材料，所述芳纶短切纤维分散液是通过以下步骤获得的：将芳纶短切纤维置于氢氧化钠水溶液中，在超声条件下加入硬脂酸镁和甲基纤维素，得到分散液，将分散液进行高压均质处理之后得到芳纶短切纤维分散液。

所述的汽车用软触感聚丙烯复合材料，以芳纶短切纤维为10份计，所述氢氧化钠水溶液、硬脂酸镁和甲基纤维素的重量份数分别为：50-60份、1-2份、0.2-0.5份。

所述的汽车用低翘曲玻纤增强聚丙烯复合材料，是通过以下步骤获得的：

（1）将聚丙烯和芳纶短切纤维分散液充分混合后得到混料A；

（2）将K树脂、硅橡胶、有机硅氧烷和相容剂充分混合后得到混料B；

（3）将混料A置于双螺旋挤出机中的主喂料仓中，混料B置于侧喂料仓中，所述双螺杆挤出机从进料到挤出料各温区的温度设置为：一区：150℃-170℃、二区：190℃-210℃、三区：190℃-210℃、四区：190℃-210℃、五区：190℃-210℃、六区：190℃-210℃、七区：210℃-230℃、九区：210℃-230℃、模头：210℃-250℃。

所述的汽车用软触感聚丙烯复合材料，所述双螺旋杆挤出机的主机转速为400转/min。

本发明所达到的有益效果：

本发明的聚丙烯复合材料采用聚丙烯为主料，添加了K树脂和硅橡胶，改善了聚丙烯的硬度，同时，添加了芳纶短切纤维分散液保证了复合材料的强度，配合有机硅氧烷和相容剂共同赋予了复合材料的机械性能。