[发明专利]一种减压阀

说明书

本发明属于阀门设备技术领域。本发明公开了一种减压阀，包括阀体、第一阀芯、第二阀芯、控制阀芯和预紧单元；阀体上设有P口、A口和T口，第一阀芯、第二阀芯和控制阀芯位于阀体内并且可以相对移动，控制阀芯贯穿第一阀芯和第二阀芯，控制阀芯在A口油液压力和预紧单元的预紧力作用下进行移动的过程中，可以分别带动第一阀芯或第二阀芯进行移动，从而由第一阀芯控制A口与P口的通断，由第二阀芯控制A口与T口的通断。本发明的减压阀，不仅体积小、结构紧凑，而且针对大流量、高压力的工况可以实现便捷精准调节，实现对压力的精准控制。

技术领域

本发明属于阀门设备技术领域，具体涉及一种减压阀。

背景技术

减压阀是流体回路中不可缺少的重要元件之一，现有的二通减压阀和三通减压阀基本上都是采用的滑阀形式。然而，当减压支路上需要实现保压或者负载加大的时候，由于工作口压力的增大，会出现减压口到泄压口或者进口的泄漏，从而导致工作回路无法达到保压效果。此时，必须借助蓄能器或者双向截止的电磁阀来实现保压，这样就会造成整个系统的结构复杂，成本提高。

此外，在现有的减压阀针对高压大流量的使用工况时，通常需要通过增加减压阀芯的直径尺寸来增加流量。但是，在现有的减压阀中，减压口的压力是直接作用到减压阀芯上，之后再与减压弹簧进行比较，此时如果减压的阀芯直径尺寸增大且在高压工况下工作，则需要的减压弹簧规格就会很大，这样不仅会造成减压阀的整体体积较大、成本较高，而且由于弹簧刚度的增加，又会造成压力调节的困难和压力控制精度的下降。

发明内容

为了解决现有常规结构形式的减压阀在工作过程中存在的上述问题，本发明提出了一种全新结构形式的减压阀。该减压阀包括阀体、第一阀芯、第二阀芯、控制阀芯、预紧单元和复位件；所述阀体上设有P口、A口和T口，并且沿轴线方向A口位于P口和T口之间；

所述第一阀芯位于所述阀体内部，可以相对于所述阀体进行轴向往返移动，控制A口与P口的通断，并且在所述第一阀芯上设有沿轴向贯穿的第一连接孔；所述第一阀芯的上端与所述阀体形成第一油腔，并且所述第一油腔与所述A口连通，所述第一阀芯的下端与所述A口连通；

所述第二阀芯位于所述阀体内部，可以相对于所述阀体进行轴向往返移动，控制A口与T口的通断，并且在所述第二阀芯上设有沿轴向贯穿的第二连接孔；所述第二阀芯的下端与所述阀体形成第二油腔，并且所述第二油腔与所述A口连通，所述第二阀芯的上端与所述A口连通；

所述控制阀芯位于所述阀体内部，沿轴向依次穿过所述第一阀芯的第一连接孔和所述第二阀芯的第二连接孔，并且可以分别相对于所述第一阀芯和所述第二阀芯进行轴向移动；所述控制阀芯的上端与所述预紧单元接触，由所述预紧单元对所述控制阀芯形成向下的预压力，所述控制阀芯的下端位于所述第二油腔，由A口处油液压力对所述控制阀芯形成向上的液压力；所述控制阀芯上设有上限位和下限位，所述上限位位于所述第一阀芯的上方位置，可以带动所述第一阀芯向下移动，所述下限位位于所述第二阀芯的下方位置，可以带动所述第二阀芯向上移动；

所述复位件套设在所述控制阀芯上，保持预压缩状态并且一端与所述第一阀芯的下端接触，另一端与所述第二阀芯的上端接触。

优选的，所述控制阀芯的内部设有通孔，所述通孔将所述第一油腔、所述第二油腔和所述A口连通。

优选的，所述第一阀芯的下端采用锥面结构，用于对A口和P口进行线密封。

进一步优选的，所述第一阀芯的上端采用圆柱形结构。

优选的，所述第二阀芯的上端采用锥面结构，用于对A口和T口进行线密封。

进一步优选的，所述第二阀芯的下端采用圆柱形结构。

优选的，所述预紧单元采用调压弹簧和调节螺杆的组合形式；所述调节螺杆与所述阀体螺纹连接，并且一端伸至所述阀体内部与所述调压弹簧接触。

优选的，所述复位件采用弹簧形式。