[发明专利]一种齿轮泵

说明书

本发明涉及齿轮泵。齿轮泵包括泵壳，泵壳上设有齿轮配合面，齿轮配合面包括用于与齿轮的轮齿间隙配合的外环部分和位于外环部分内的内环部分；齿轮配合面上设有高压腔导流槽，高压腔导流槽具有位于内环部分的高压腔导流槽内端和位于外环部分上或外环部分外侧的高压腔导流槽外端；在对应齿轮的转动方向上，高压腔导流槽内端处于高压腔导流槽外端后侧，或者高压腔导流槽外端位于高压腔导流槽内端的径向外侧；高压腔导流槽外端与高压腔连通，以在齿轮转动时将齿轮端面间隙内的油液导出至高压腔以减小端面泄漏，降低齿轮泵的容积损失，提高齿轮泵的性能，而且高压腔导流槽的设置，还可减小齿轮与齿轮配合面之间的摩擦力，降低齿轮泵输入功率的损失。

技术领域

本发明涉及一种齿轮泵。

背景技术

齿轮泵一般包括上盖、泵体、端盖、主动轴、主动齿轮和从动齿轮等。齿轮泵在工作过程中，主、从动齿轮啮合传动时，低压吸油腔啮合的轮齿分离，吸油腔内体积变大，产生一定的真空空间，油箱中的油液在外界大气压的作用下，通过进油口进入吸油腔，随后吸油腔内的油液被转动的齿轮带到高压压油腔，压油腔一侧的主、从动齿轮的轮齿啮合，吸油腔内的体积被压缩，油液被挤压至出油口，以完成整个泵油过程。

由于齿轮泵中高压压油腔与低压吸油腔之间并非完全密封，在齿轮泵工作的过程中，油液会从高压压油腔进入到低压吸油腔，从而导致齿轮泵内油液内泄，造成齿轮泵容积损失，而导致齿轮泵内油液内泄、齿轮泵容积损失的原因主要包括：径向泄漏、端面泄漏和齿轮啮合点泄漏，实践表明：端面泄漏占整个齿轮总泄漏量的75%至80%。端面泄漏由两部分组成：（1）齿轮齿槽将油液从低压吸油腔带往高压压油腔的过程时，油液从齿槽经端面间隙泄漏到主动轴或从动轴的轴径，再通过轴承回到低压收油腔；（2）出油口内的高压出油液经过齿轮端面间隙泄漏回到低压吸油腔，以发生在主动轴和从动轴之间的齿轮啮合处的端面间隙泄漏为主。齿轮泵容积损失降低了齿轮泵的容积效率，从而降低了齿轮泵的性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿轮泵，以解决现有技术中由于齿轮泵端面泄漏而造成齿轮泵容积损失、降低齿轮泵容积效率，降低齿轮泵性能的技术问题。

本发明的齿轮泵采用如下技术方案：齿轮泵包括：泵壳；两个相互啮合的齿轮；泵壳内具有低压腔、高压腔、由轮齿齿槽与泵壳围成的齿槽腔；齿轮轴，设置有两个，支撑在泵壳上，与所述齿轮一一对应，并与相应齿轮同轴布置；泵壳包括两个泵盖，泵盖上设有与齿轮间隙配合的齿轮配合面，或者泵壳内设有位于泵盖与相应齿轮之间的浮动侧板，浮动侧板上设有与齿轮间隙配合的齿轮配合面；齿轮配合面包括外环部分和处于外环部分内的内环部分，外环部分与齿轮的轮齿端面间隙配合，内环部分与齿轮端面上处于齿根和齿轮轴之间的部分间隙配合；齿轮配合面上设有高压腔导流槽，高压腔导流槽自内环部分向远离齿轮轴方向延伸，高压腔导流槽具有靠近对应齿轮轴的高压腔导流槽内端和远离对应齿轮轴的高压腔导流槽外端；在对应齿轮的转动方向上，高压腔导流槽内端处于高压腔导流槽外端后侧，或者高压腔导流槽外端位于高压腔导流槽内端的径向外侧；高压腔导流槽内端在内环部分上，高压腔导流槽外端在外环部分上或者处于外环部分外侧，且高压腔导流槽外端与高压腔连通，以在齿轮转动时将齿轮配合面与齿轮之间间隙内的油液导出至高压腔以减小端面泄漏。

本发明的有益效果是：齿轮与齿轮配合面之间的油液可在齿轮转动过程中，被齿轮带动而进入到高压腔导流槽内，位于高压腔导流槽内的油液在齿轮的带动下产生背离对应齿轮轴线方向上的离心力，该离心力会带动高压腔导流槽内的油液朝向高压腔导流槽的高压腔导流槽外端移动至高压腔或朝向高压腔导流槽的高压腔导流槽外端移动并被齿轮的齿槽导向至高压腔，可减少从高压腔沿齿轮配合面与齿轮之间的间隙进入到低压腔的油液量，减少端面泄漏，有助于降低齿轮泵的容积损失，增加齿轮泵的容积效率，提高齿轮泵的性能。

进一步地，所述高压腔导流槽为弧形槽，高压腔导流槽背向齿轮轴凸出设置。弧形槽设置的高压腔导流槽可增加高压腔导流槽的长度，使齿轮与齿轮配合面之间较多的油液可进入到高压腔导流槽内。