[发明专利]一种裂化汽油的液相加氢处理工艺方法及其采用的装置

说明书

本发明公开了一种裂化汽油的液相加氢处理工艺方法及其采用的装置，属于石油化工技术领域。工艺方法，包括：裂化汽油采用热进料，通过裂化汽油切割塔进行分馏，将原料分离为含硫含烯烃轻馏分和重馏分；在混合器内将含硫含烯烃轻馏分与氢气进行预混合；将混合后的含硫含烯烃轻馏分与氢气在液相加氢反应器内进行反应。装置，包括裂化汽油切割塔、混合器及液相加氢反应器；裂化汽油切割塔上部的含硫含烯烃轻馏分出料口同氢气与含硫含烯烃轻馏分混合器的进料口相连通，氢气与含硫含烯烃轻馏分混合器的出料口与液相加氢反应器的进料口相连通。本发明加工流程短、可降低加工复杂性、可节约能源、降低单元加工能耗、可延长装置整体的运行周期。

技术领域

本发明属于石油化工技术领域，特别是涉及一种裂化汽油的液相加氢处理工艺方法及其采用的装置。

背景技术

裂化汽油中含有大量的含硫化合物，降低硫含量的方法有：1、对裂化或焦化单元的全馏分原料加氢精制；2、对这些单元的产品进行加氢精制。第一种选择因为需要庞大的氢处理装置和大量的氢耗，耗资巨大；第二种选择是捷径但却会导致烯烃的饱和，同时这也会降低脱硫汽油产品的抗爆指数(辛烷值)达3～20个单位。与脱硫相关的辛烷值损失对炼厂成品汽油的辛烷值是个很大的冲击。为达到既能有效地脱除裂化汽油中的硫又能最大程度地保留脱硫汽油的辛烷值，途径一是改进催化剂，二是采用合适的工艺条件。

目前，现有技术的工艺流程复杂，反应原料中的二烯烃含量偏高，容易在下游加工工段的反应器、换热器、重沸器等高温部位结焦，造成装置运行周期缩短。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供一种加工流程短、可降低加工复杂性、可节约能源、降低单元加工能耗、可延长装置整体的运行周期的裂化汽油的液相加氢处理工艺方法及其采用的装置。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种裂化汽油的液相加氢处理工艺方法，包括如下步骤：

步骤一：采用热进料直供，对裂化汽油进行预切割，

裂化汽油采用热进料，通过裂化汽油切割塔进行分馏，将原料分离为含硫含烯烃轻馏分和重馏分；

步骤二：在氢气与含硫含烯烃轻馏分混合器内将含硫含烯烃轻馏分与氢气进行预混合；

步骤三：将混合后的含硫含烯烃轻馏分与氢气在液相加氢反应器内进行反应，得到液相加氢反应产物。

进一步地，步骤三中采用的催化剂为高活性NiCoMoW系列加氢催化剂。

进一步地，步骤三中所述的液相加氢反应器的反应条件为：压力1.0～3.0Mpa，反应入口温度60～200℃，反应温升≯30℃，氢烃mol比0.02～0.5。

进一步地，步骤一中所述的裂化汽油切割塔的反应条件为：压力0.2～0.9Mpa，塔顶温度40～120℃，塔底温度100～200℃。

所述的裂化汽油的液相加氢处理工艺方法采用的装置，包括裂化汽油切割塔、氢气与含硫含烯烃轻馏分混合器及液相加氢反应器；所述裂化汽油切割塔上部的含硫含烯烃轻馏分出料口同氢气与含硫含烯烃轻馏分混合器的进料口相连通，所述氢气与含硫含烯烃轻馏分混合器的出料口与液相加氢反应器的进料口相连通。

进一步地，所述的裂化汽油的液相加氢处理工艺方法采用的装置，还包括原料罐，所述原料罐的进料口用于接收裂化汽油，所述原料罐的出料口与裂化汽油切割塔的进料口相连通。

进一步地，所述的裂化汽油的液相加氢处理工艺方法采用的装置，还包括过滤器，所述过滤器的进料口与所述裂化汽油切割塔的出料口相连通，所述过滤器的出料口同氢气与含硫含烯烃轻馏分混合器的进料口相连通。

本发明的有益效果：

1、本发明通过液相加氢反应器可以实现低温下的脱硫及硫转移反应，降低轻馏分的硫含量，使部分硫转移到重馏分中；