[发明专利]一种离合踏板焊接夹具有效
申请号: | 201911191341.0 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN110744246B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 彭宜爱;陆静静;康海波;李广涛;洪文波;钟王 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 徐进之 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合 踏板 焊接 夹具 | ||
本发明提供一种离合踏板焊接夹具,所述离合踏板焊接夹具包括夹具底座、定位结构以及多个夹持装置;所述定位结构设于所述夹具底座,所述定位结构上形成多个定位位置,用以供所述离合踏板限位;多个所述夹持装置均具有横向的活动行程,用以分别将所述离合踏板夹紧固定于其中的多个所述定位位置处。本发明提供的技术方案中,通过在所述夹具底座上设置多个定位结构,形成多个定位位置,对所述离合踏板的关键位置进行定位,并通过具有横向活动行程的夹持装置,对离合踏板的关键不同位置进行夹紧,防止焊接时离合踏板的焊接出现偏差。
技术领域
本发明涉及焊接夹具领域,特别涉及一种离合踏板焊接夹具。
背景技术
离合踏板的操纵力和操纵行程主要是由离合操纵系统的结构尺寸参数和离合器本体的性能参数决定。对于离合踏板来说,主要有总行程、自由行程、杠杆比三个关键参数。
目前,生产离合器踏板时,现有的离合器踏板夹具未考虑离合踏板的关键尺寸,焊接夹具设计不合理,焊接尺寸偏差大,同时生产效率底下。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种离合踏板焊接夹具,旨在解决汽车离合踏板焊接尺寸偏差大的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种离合踏板焊接夹具,包括:
夹具底座;
定位结构,设于所述夹具底座,所述定位结构上形成多个定位位置,用以供所述离合踏板限位;以及,
多个夹持装置,均具有横向的活动行程,用以分别将所述离合踏板夹紧固定于其中的多个所述定位位置处。
可选的,所述定位结构包括设于所述夹具底座的轴套定位板;
所述夹持装置包括轴套夹持装置,所述轴套夹持装置包括:
第一安装板,沿立式放置,所述第一安装板与所述轴套定位板沿横向间隔设置;
限位轴,所述限位轴沿横向可活动的安装至所述第一安装板上,以在所述限位轴与所述轴套定位板之间形成第一夹持空间,用以夹持所述离合踏板的轴套;以及,
第一直线驱动装置,具有横向的活动行程,所述第一直线驱动装置的固定端安装于所述夹具底座,活动端驱动连接所述限位轴。
可选的,所述第一安装板上朝向所述轴套定位板的端面上贯设有安装孔;
所述限位轴可活动的套设于所述安装孔内。
可选的,所述轴套夹持装置还包括过度套,所述过度套设于所述安装孔内,且套设在所述限位轴上;和/或,
所述轴套限位杆靠近所述轴套定位板的一端沿横向呈台阶设置,包括靠近所述轴套定位板的直径较小的第一杆端以及远离所述轴套定位板的直径较大的第二杆端,以形成朝向所述轴套定位板的台阶面,所述台阶面用以与所述离合踏板的轴套的端面相抵接。
可选的,所述定位结构还包括踏板臂定位板,所述踏板臂定位板设于所述夹具底座;
所述夹持装置还包括踏板臂夹持装置,所述踏板臂夹持装置包括:
第二安装板,沿立式放置,所述第二安装板与所述踏板臂定位板沿横向间隔设置;
踏板臂限位杆,所述踏板臂限位杆沿横向可活动的安装至所述第二安装板上,以在所述踏板臂限位杆与所述第二安装板之间行程第二夹持空间,用以夹持所述离合踏板的踏板臂;以及,
第二直线驱动装置,具有横向的活动行程,所述第二直线驱动装置的固定端固定安装于所述第二安装板,活动端驱动连接所述踏板臂限位杆。
可选的,所述踏板臂定位板上朝向所述第二安装板的端面上设有定位销,所述定位销用于伸入所述离合踏板的踏板臂的辅助限位孔内。
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