[发明专利]基于整车控制器的数据管理方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 201911188277.0 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN110908871A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 周沛泽;许东辉;孙涛;成金峰;张可可 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G06F11/30 | 分类号: | G06F11/30;G06F3/06 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张志江 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 整车 控制器 数据管理 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种基于整车控制器的数据管理方法、装置、设备及存储介质,属于数据存储技术领域。本发明通过获取目标车辆的控制器的当前数据,并对当前数据进行异常检测,在检测到当前数据出现异常时,从非易失性存储器中获取历史数据,并根据历史数据对异常当前数据进行更新,避免了非易失性存储器存储的数据失效导致控制器异常,从而提高了数据存储的稳定性与安全性。
技术领域
本发明涉及数据存储技术领域,尤其涉及一种基于整车控制器的数据管理方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随机访问存储器,指断电后仍能保持数据的一种存储器,在车载控制器中,非易失性存储器用于存储各种车用控制器数据,非易失性存储器访问在存储和读取时,可能会发生随机失效的情况,例如对于数据失效情况通常采用在非易失性存储器建立备份分区的方式将存储的数据进行备份,但是对于备份的数据仍然会存在失效的问题,仍然导致车用控制器数据出现异常。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种基于整车控制器的数据管理方法,旨在解决非易失性存储器存储和访问的随机失效导致控制器数据异常的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种基于整车控制器的数据管理连接方法,所述方法包括以下步骤:
获取目标车辆的控制器的当前数据;
对获取到的所述当前数据进行异常检测;
在检测到所述当前数据出现异常时,从非易失性存储器中获取所述控制器对应的历史数据;
将所述历史数据发送至所述控制器,以使所述控制器根据所述历史数据对所述当前数据进行更新。
优选地,所述对获取到的所述当前数据进行异常检测的步骤,具体包括:
获取所述当前数据的数据存储结构,并检测所述数据存储结构是否符合预设数据存储结构;
在所述数据存储结构符合所述预设数据存储结构时,判定所述当前数据无异常;
在所述数据存储结构不符合所述预设数据存储结构时,判定所述当前数据出现异常。
优选地,所述在检测到所述当前数据出现异常时,从非易失性存储器中获取所述控制器对应的历史数据的步骤之前,还包括:
获取所述控制器的运行数据;
对所述运行数据进行可用性检验,并根据校验结果从所述运行数据中提取有效数据;
将所述有效数据作为历史数据存储在非易失性存储器中。
优选地,所述对所述运行数据进行可用性检验,并根据校验结果从所述运行数据中提取有效数据的步骤,具体包括:
从所述运行数据中提取所述目标车辆运行时的车辆参数值;
将所述车辆参数值与预设参数阈值进行比较,并根据比较结果从所述车辆参数值中选取有效车辆参数值;
将所述有效车辆参数值作为有效数据。
优选地,所述将所述历史数据发送至所述控制器,以使所述控制器根据所述历史数据对所述当前数据进行更新的步骤之前,还包括:
获取所述历史数据中包含的数据校验位,并对所述数据检验位进行校验;
在校验成功时,将所述历史数据发送至所述控制器。
优选地,所述在校验成功时,将所述历史数据发送至所述控制器的步骤之后,还包括:
在校验失败时,从所述非易失性存储器中获取所述控制器的初始数据;
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