[发明专利]一种顶升后二次落梁支座顶面调平施工方法

说明书

本发明公开了一种顶升后二次落梁支座顶面调平施工方法，本发明在梁底与支座顶面之间形成高强、密实的填充体，让新更换的支座整体、均衡受压，延长支座及桥梁使用年限。本发明用砂浆调平支座，砂浆能根据梁体底部的形状自行调平，避免了用钢板垫平易导致钢板滑落且支座不能与梁体充分接触而造成的支座偏压的缺点，能保证支座上顶面与梁底完全接触，使支座整体均匀受力。

技术领域

本发明涉及道路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种顶升后二次落梁支座顶面调平施工方法。

背景技术

随着我国首批建成的高速公路通车达到10年以上，高速公路桥梁进入维护高峰期。桥梁支座是连接桥梁上部和下部结构的重要构件，桥梁支座根据不同类型，正常设计及使用寿命在10-15年左右。桥梁支座在达到设计年限或在桥梁检测中发现存在病害情况，就需要更换新的桥梁支座。

目前更换桥梁支座采用的工艺为，用全自动顶升系统将梁体整体顶离支座表面，取出旧支座，更换新支座，同步整体落梁，更换完成。在此过程中，新更换的支座顶面与梁底接触位置会因为梁底的各种形状不一造成新支座偏压、局部受压、受压不匀、脱空等各种病害。

为了解决新支座更换后的各种病害，常用处理方法一种是在梁底和支座顶面之间的间隙用薄钢板逐层垫塞，此方法的缺点是钢板层数多了之后结构不稳定、钢板与钢板之间粘结不牢固、钢板与支座接触面以及钢板与梁底接触面不能充分接触，使支座及梁受力不均。

另一种是梁底和支座顶面之间用锲型钢板垫塞，此方法的缺点是每个间隙形状不完全相同，要单独加工，费时费工，还有测量梁底与支座顶面形状要在梁被完全顶离支座处于脱空状态才能测量，长时间让梁处于顶空状态会造成桥梁极大的不安全。

发明内容

为克服上述存在之不足，为了更好的解决支座更换中出现的病害问题，本发明的发明人通过长期的探索尝试以及多次的实验和努力，不断改革与创新，在工程实践中摸索出“梁体顶升后二次落梁，支座顶面采用快硬砂浆调平的施工方法”，在梁底与支座顶面之间形成高强、密实的填充体，让新支换的支座整体、均衡受压，延长支座及桥梁使用年限。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案如下：

一种顶升后二次落梁支座顶面调平施工方法，其包括以下步骤：

S1、将梁体整体顶升到合适的高度，取出旧支座；

S2、打磨支座垫石顶面和梁底，剔除松散混凝土；

S3、在垫石顶部涂上环氧砂浆，使垫石顶面平整；

S4、用胶带缠满支座四周并突出支座上顶面10mm，由于梁体被顶起高度设计一般不会大于10mm，因此为了保证梁体安全其高度最好是在10mm左右，在支座上顶面形成10mm高度的模板，并在模板四角上部剪个开口，开口就是竖向剪开一条线，让砂浆平铺时不会流出，在压力挤压下才会溢出多余部分砂浆；

S5、按配合比要求调制好高强快硬砂浆干料，先不加水，并备定量的水备用，本发明中的都是购买成熟产品，根据不同产品安装购买产品的使用说明使用不同配合比即可；

S6、根据支座更换或调整需要，将梁体顶升5—10mm；

S7、将水倒入调配好的砂浆中，快速搅拌，并快速浇注到支座上顶面的模板中；

S8、将支座准确就位，支座就位按设计要求将支座准确就位即可；