[发明专利]一种多功能公路养护用导油炉安装架有效
申请号: | 201911170648.2 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN110820498B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 冯国艳;乔雪峰;李延宁;李志强;刘明杰;宫鹤嘉;盛世达;代佳宏;迟金红;董志坤 | 申请(专利权)人: | 乔雪峰 |
主分类号: | E01C23/03 | 分类号: | E01C23/03;F24H9/06;B62B5/00 |
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地址: | 068150 河北省承德市隆化*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 公路 养护 用导油炉 安装 | ||
本发明公开了一种多功能公路养护用导油炉安装架,包括底座,底座的下端固定连接有两块第一支撑板,第一支撑板的下端固定安装有第一滚轮,底座的下端固定连接有两块第二支撑板,两块第二支撑板之间设置有驱动机构,底座内设有腔室,腔室的底部转动贯穿设有与驱动机构相啮合的吹风机构,腔室的侧壁上设有内外连通的第一进气孔,第一进气孔内安装有第一防尘网,腔室的顶面连通设置有第一导气管,底座的上端设有凹槽,凹槽内滑动密封设有活塞板,活塞板的上端固定连接有支撑柱,支撑柱的上端固定连接有放置板。本发明不仅能提高导油炉的减震性,确保在其移动过程中的安全性,而且还能有效的对导油炉和工人进行降温。
技术领域
本发明涉及公路养护技术领域,尤其涉及一种多功能公路养护用导油炉安装架。
背景技术
公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修,保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家,公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建,以提高公路的通行能力和服务水平。
目前在公路养护是常使用的有导油炉,但是现有的导油炉的安装架在使用的时候减震效果较差,对于移动导油炉是不能确保其安全性,另外现有的安装架在移动的时候也不能对导油炉进行降温。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种多功能公路养护用导油炉安装架。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种多功能公路养护用导油炉安装架,包括底座,所述底座的下端固定连接有两块第一支撑板,所述第一支撑板的下端固定安装有第一滚轮所述底座的下端固定连接有两块第二支撑板,两块所述第二支撑板之间设置有驱动机构,所述底座内设有腔室,所述腔室的底部转动贯穿设有与驱动机构相啮合的吹风机构,所述腔室的侧壁上设有内外连通的第一进气孔,所述第一进气孔内安装有第一防尘网,所述腔室的顶面连通设置有第一导气管,所述底座的上端设有凹槽,所述凹槽内滑动密封设有活塞板,所述活塞板的上端固定连接有支撑柱,所述支撑柱的上端固定连接有放置板,所述活塞板与凹槽的底部之间固定连接有多个第一缓冲机构和多个第二缓冲机构,所述凹槽的内壁上和放置板上共同设有多个警示机构,所述凹槽的一端侧壁上设有第二进气孔,所述第二进气孔内安装有第一单向压力阀,所述凹槽远离第二进气孔的一端连通设置有排气机构,所述放置板的上端固定连接有降温机构,所述第一导气管和排气机构均与降温机构连通设置。
优选地,所述驱动机构包括转动贯穿两块第二支撑板设置的第一旋转轴,所述第一旋转轴上同轴固定连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮与吹风机构相啮合,所述第一锥齿轮两侧的第一旋转轴上同轴固定连接有两个第二滚轮。
优选地,所述吹风机构包括转动贯穿腔室的底部设置的第二旋转轴,所述第二旋转轴位于腔室外的部分同轴固定连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,所述第二旋转轴位于腔室内的部分同轴固定连接有风叶。
优选地,所述第一缓冲机构包括固定连接于活塞板与凹槽底部之间的伸缩杆,所述伸缩杆上套设有弹簧。
优选地,所述第二缓冲机构包括固定连接于活塞板的下端第一磁铁和固定连接于凹槽底部上的第二磁铁,所述第一磁铁和第二磁铁的相对面磁极相同。
优选地,所述警示机构包括固定连接于凹槽内壁上的金属棒,所述放置板的上端安装有灯泡,所述灯泡与金属棒电性连接。
优选地,所述排气机构包括与凹槽侧壁连通设置的第二导气管,所述第二导气管的出气端与降温机构连通设置,所述第二导气管上安装有第二单向压力阀。
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