[发明专利]三轮组合式防滑轮胎

说明书

三轮组合式防滑轮胎，包括转轴，转轴上设支架、主齿轮和离合片，支架和离合片之间均布连接三根连接轴，离合片与连接轴滑动配合，各连接轴上设置分齿轮和车轮，分齿轮与主齿轮相啮合，分齿轮与车轮相固定，车轮与连接轴转动配合，离合片中制有安装槽，安装槽中设置弹簧和第一平面弹子轴承，弹簧与第一平面弹子轴承的一侧相接触，第一平面弹子轴承的另一侧与主齿轮相接触，在离合片外壁的转轴上设置第二平面弹子轴承和转动盘，第二平面弹子轴承的一侧与离合片相接触，第二平面弹子轴承的另一侧经限位装置与车架限位配合，第二平面弹子轴承的另一侧上设置右弧形离合斜刀，转动盘上设置左弧形离合斜刀，左弧形离合斜刀与右弧形离合斜刀相配合。

技术领域

本发明涉及防滑轮胎，特别是涉及三轮组合式防滑轮胎，主要适用于残疾人车辆、军车、越野车、环卫车等车辆。

背景技术

轮胎是车辆上的重要部件之一，其起到支撑车辆的全部重量，承受汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车辆与路面的附着力，减轻和吸收车辆在行驶时的震动和冲击力等等作用。已有的车辆通常设有四个轮胎，每个轮胎各自独立，该轮胎适用于在普通的铺装路面行驶，若行驶在一些特殊的路面，如坑洼路面，且坑较深，或是乱石嶙峋的路面，或是攀爬楼梯等等，传统的轮胎则难以通过这些路面，另外已有车轮的四个轮胎，一旦有其中一个轮胎扎破或是漏气，则无法正常行驶，需要换胎后才能正常行驶。

发明内容

本发明的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种能通过一些特殊的路面，爬坡、越野性能好，结构简单的三轮组合式防滑轮胎。

本发明三轮组合式防滑轮胎的技术方案是：包括转轴，转轴与车辆的车架相连接，在转轴上设置支架、主齿轮和离合片，支架和离合片之间均布连接三根连接轴，离合片与连接轴滑动配合，各连接轴上设置分齿轮和车轮，分齿轮与主齿轮相啮合，分齿轮与车轮相固定，车轮与连接轴转动配合，在离合片中制有安装槽，安装槽中设置弹簧和第一平面弹子轴承，弹簧与第一平面弹子轴承的一侧相接触，第一平面弹子轴承的另一侧与主齿轮相接触，在离合片外壁的转轴上设置第二平面弹子轴承和转动盘，第二平面弹子轴承的一侧与离合片相接触，第二平面弹子轴承的另一侧经限位装置与车架限位配合，第二平面弹子轴承的另一侧上设置右弧形离合斜刀，转动盘上设置左弧形离合斜刀，左弧形离合斜刀与右弧形离合斜刀相配合。

本发明公开了一种三轮组合式防滑轮胎，在车辆上设置两组或是四组三轮组合式防滑轮胎，若采用两组三轮组合式防滑轮胎时，将其设置在车辆的两个前轮部位，若采用四组三轮组合式防滑轮胎时，则每组设置在车辆四个轮胎的各个部位，车辆在正常行驶时，每组三轮组合式防滑轮胎的其中两个车轮与地面接触，当车辆的动力带动转轴旋转时，转轴带动主齿轮旋转，主齿轮与分齿轮啮合（而离合片与主齿轮和分齿轮之间留有间隙），主齿轮带动三个分齿轮绕着连接轴自转，各分齿轮带动各车轮旋转，其中两个与地面接触的车轮旋转带动车辆正常行驶，而另一个未与地面接触的车轮则独自空转，当经过特殊路面时（如坑洼路面、乱石路面、梯格等），由人工拨动转动盘旋转一定的角度，转动盘带动左弧形离合斜刀旋转，左弧形离合斜刀与右弧形离合斜刀接触（左、右弧形离合斜刀呈圆弧形，左弧形离合斜刀的上部较厚凸出，到下部逐渐变薄，而右弧形离合斜刀是下部较厚凸出，到上部逐渐变薄），左弧形离合斜刀旋转时，其上部较厚的部分逐渐向下旋转，并与右弧形离合斜刀下部较厚部分配合，从而挤压右弧形离合斜刀向右移动，右弧形离合斜刀推动第二平面弹子轴承向右移动，第二平面弹子轴承推动离合片向右移动，使离合片向右与主齿轮和三个分齿轮贴紧，此时车轮处于离合状态，由于离合片对分齿轮卡紧，此时转轴带动主齿轮旋转，主齿轮则无法带动分齿轮绕着连接轴自转，而是使三个分齿轮绕着主齿轮同步公转，各分齿轮带动车轮同样公转（即三个车轮依次向前转动与地面接触），从而使车辆能更轻易的越过凹沟及攀爬上梯格等复杂的地形；当车辆在普通路面正常行驶时，若有其中一个车轮扎破或是漏气，可拨动转动盘，车轮处于离合状态，使三个车轮依次向前转动，当扎破的车轮转动至最上面备用，另外两个好的车轮与地面接触时，再反向拨动转动盘，使车轮解除离合状态，两个完好的车轮与地面接触，保证车辆正常行驶。