[发明专利]一种危险品运输网络应急救援资源分配方法

说明书

本发明属于资源分配技术领域，具体涉及一种危险品运输网络应急救援资源分配方法，从网络拓扑结构角度出发，建立危险品运输复杂网络并分析拓扑特性，运用复杂网络社区划分理论将所有节点进行分类，结合均值方差理论，得到应急救援资源分配方法。本发明对危险品运输复杂网络进行了物理网络空间与服务网络空间的双重建模，最大程度上确保了理论网络与真实路网的一致性；根据经济学中的均值方差模型与危险品运输网络理论相结合，进而创新性的提出了危险品运输应急救援资源分配的模型。

技术领域

本发明涉及资源分配技术领域，具体地说，是一种危险品运输网络应急救援资源分配方法。

背景技术

目前，国内外对于危险品运输的研究大多是从定性的角度出发，将定性与定量相结合，分析危险品货物运输网络的结构特征，重点探索危险品运输线路的优化问题或对于运输风险的评估，得出的结论大多以定性结论为主，但针对危险品运输过程中如何将应急救援资源定量或系统的研究相对较少。对于社区划分理论的研究大多是从两个方面进行：第一是从模块度和相似性角度进行分类，第二是从算法辨识的精度和时间复杂度两个方便进行研究。虽然大量的社区划分算法被提出，但大多还是相对简单和基础的，还未达到通过社区划分理论获取知识的程度，具有一定的局限性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种危险品运输网络应急救援资源分配方法；能够利用最短的时间，降低最大程度的损失，避免事故的发生。

本发明通过下述技术方案实现：一种危险品运输网络应急救援资源分配方法，从网络拓扑结构角度出发，建立危险品运输复杂网络并分析拓扑特性，运用复杂网络社区划分理论将所有节点进行分类，结合均值方差理论，得到应急救援资源分配方法。

具体包括以下步骤：

步骤S1：对危险品运输网络分别理网络空间和服务网络空间进行结构建模；

步骤S2：对危险品运输同时从物理网络角度以及服务网络角度构建危险品物理运输网络模型和服务网络模型；

步骤S3：建立适合危险品运输复杂网络的社区划分模型；

步骤S4：基于均值方差模型和复杂网络理论，建立危险品运输应急救援资源分配模型，获得危险品运输事故发生风险造成损失的概率。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本发明对危险品运输复杂网络进行了物理网络空间与服务网络空间的双重建模，最大程度上确保了理论网络与真实路网的一致性；同时，经济学中的均值方差模型与危险品运输网络理论相结合，进而创新性的提出了危险品运输应急救援资源分配的模型；本发明能够利用最短的时间，降低最大程度的损失，甚至避免事故的发生。

附图说明

图1为本发明的工作流程图；

图2为本发明中危险品运输物理网络和服务网络模型关系示意图；

图3为本发明中均值方差示意图；

图4为本发明实施例4大连市的路网图；

图5为本发明实施例4中经Arc-GIS处理得到的大连市危险品运输物理网络模型图；

图6为本发明实施例4中大连市危险品运输网络图物理网络结构建模图；

图7为本发明实施例4中大连市危险品运输网络图物理网络节点编号。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例1：