[发明专利]一种基于非独立悬架的路面找平铺路设备

说明书

本发明涉及沥青路面找平技术领域，且公开了一种基于非独立悬架的路面找平铺路设备，包括车身，所述车身的两侧均活动连接有轮胎，轮胎的内部活动连接有弹簧杆，轮胎的表面固定连接有减震板，减震板远离轮胎的一端活动连接有储存箱，所述储存箱的内部活动连接有摩擦轮，摩擦轮的表面活动连接有驱动杆，驱动杆的底部活动连接有压缩弹簧。轮胎首先会与路面接触，当轮胎行驶至凸起路面上方时，因为车身为非独立悬架设计，所以轮胎会将车身向上顶起，车身向正角度倾斜时会拉动驱动杆向上移动并拉伸压缩弹簧，摩擦轮旋转会带动找平板向上偏转如图6所示，刮刀与凸起的路面接触，从而达到了将凸起路面刮平的效果。

技术领域

本发明涉及沥青路面找平技术领域，具体为一种基于非独立悬架的路面找平铺路设备。

背景技术

随着我国经济的迅猛发展，城市所占地面范围也越来越大，城市之间的往复高速公路也快速发展，且人们对于行车舒适度的要求也越来越高。

我国高速公路多为水泥路面和沥青路面，其中沥青路面具有修补便捷、成本低廉等特点，占据主要铺设地位，而沥青路面的铺设采用路面铺设机将沥青加热，后淋浇在较为平整的地面上，后用压路机压平。

传统的路面找平设备，多为轮圈较大的重型机动车，其在路面上多次往复碾压找平，而这种设备虽然能够将路面大致找平，但在一些小型坑洼和凸起处，其不容易被直径较大的轮毂接触，因而不能精确的将其找平；此外，现有的路面找平设备，只能大面积的进行修补，而小型坑洼凸起处，还需人工修补，而人工修补存在一定的误差，修补后的路面以及不平整，因此一种基于非独立悬架的路面找平铺路设备应运而生。

发明内容

为实现上述大型轮毂碾压后进行微型修补、小型坑洼处也可直接填补刮平的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于非独立悬架的路面找平铺路设备，包括车身，所述车身的两侧均活动连接有轮胎，轮胎的内部活动连接有弹簧杆，轮胎的表面固定连接有减震板，减震板远离轮胎的一端活动连接有储存箱，所述储存箱的内部活动连接有摩擦轮，摩擦轮的表面活动连接有驱动杆，驱动杆的底部活动连接有压缩弹簧，压缩弹簧远离驱动杆的一端活动连接有找平板，找平板的内部活动连接有填补管。

本发明的有益效果是：

1.通过将车辆行驶至带碾压的路面，轮胎首先会与路面接触，当轮胎行驶至凸起路面上方时，因为车身为非独立悬架设计，所以轮胎会将车身向上顶起，车身向正角度倾斜时会拉动驱动杆向上移动并拉伸压缩弹簧，摩擦轮旋转会带动找平板向上偏转如图6所示，刮刀与凸起的路面接触，从而达到了将凸起路面刮平的效果。

2.通过在储存箱存放一定体积的流动状态的沥青，当轮胎行驶至凹陷路面时，车身被带动向移动，当车身向负角度倾斜时，会推动驱动杆向下移动，并挤压压缩弹簧，加之车身为倾斜的状态，储存箱内的沥青被沿着输料管进入填补管中，后被拉伸的填补管加压从流出口释放出来，从而达到了将凹陷路面填补的效果。

优选的，所述找平板的表面中心处开设有流出口。

优选的，所述填补管远离流出口的一侧活动连接有输料管，输料管起到运输沥青的作用。

优选的，所述找平板远离压缩弹簧的一侧固定连接有刮刀，刮刀为金属材质，遇到为完全凝固的沥青时，可将其铲除。

优选的，所述减震板的内部活动连接有复位弹簧，复位弹簧起到起到当车身发生倾斜时，可保持储存箱的平衡，即对称的复位弹簧形成独立悬架，当一测轮胎凸起时，另一侧会保持平衡的作用。

优选的，所述轮胎远离减震板的一侧表面开设有储杂槽，储杂槽起到存放轮胎移动夹带起的杂质的作用。

优选的，所述输料管远离填补管的一端与摩擦轮活动连接。

优选的，所述输料管与摩擦轮偏心连接，便于摩擦轮移动时，带动找平板倾斜移动。

附图说明